力帆650EV充電問題？

這應該是充不滿，不是續(xù)航掉。我的用慢充也差一點充不滿，一動就掉到288左右。如果用快充有的品牌快充樁的還掉到270多。充不滿也可能是電池有問題，但是這車4s店好多地方都沒得測電池，上次售后說幫我例行檢測，我等了2個月才得，然后檢測的人說是專門從重慶坐高鐵到桂林的還有待機開空調(diào)計算里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不正常的，我試過停車開一整晚空調(diào)（好像有12小時），第二天起步一邊走一邊狂掉里程，最后大概掉了50km里程

我的充滿只要走幾十米就顯示288KM左右，實測盡量省電的開法，連續(xù)國道不堵車，偶爾紅綠燈，夏天全程空調(diào)大約總續(xù)航320Km。冬天開暖氣270Km。我說一下省電的方法:1.用D檔，勻加速起步，看著功率表開，盡量恒功率，若只要緩慢減速時候或者微下坡盡量不觸發(fā)能量回收，盡量讓電流=0自由溜，若要減速到停的話就預判距離用能量回收，盡量不踩剎車。速度的話在不超速的前提下我測試國道40~70時速省電，高速60~90省電，高速110會多耗10%的電、120多耗30%電。2.輪胎氣壓很影響續(xù)航，這車按廠家給的氣壓打，輪胎就軟的，我上次因為要載重就專門打高了0.2個壓，平時2個人，那次2人400斤貨。在高胎壓下即使重載比平時還省了一點點電。3.空調(diào)省電：全車窗貼隔熱膜、后排車窗和后風擋掛上鋁箔遮陽板（導致中鏡看不到后面），全程內(nèi)循環(huán)

我的顯示-9A，充滿電續(xù)航300公里，沒有開200米直接下降成265公里，是不是電池壞了，你們有這樣嗎？