比亞迪宋MAX使用的是承載式車身。底盤前懸架使用的是麥佛遜式獨立懸架,后懸架使用的是扭力梁式非獨立懸架。底盤離地的高度約為150mm。宋MAX的麥佛遜式前懸掛現在儼然已經成為大部分車型前懸架的選擇。麥佛遜式前懸架最大的特點是結構簡單節省空間,成本較低。對于前置前驅車型來說十分友好。而且在行車舒適性來說表現也不錯。但由于避震器構造是直筒式,所以在剎車時點頭現象會比較明顯。無論是宋MAX也好,或者其他MPV車型,前面麥佛遜后面扭力梁的搭配已成一種標準。或許會有人問,為什么后懸架不配個獨立懸架呢?一個原因是扭力梁懸架結構簡單,不會占用太多地方,對于后排增大空間非常有利。其次在城市路況較好的情況下,沒有過多的急彎坑洼,獨立懸架與非獨立懸架的差異其實并不那么大。
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