【求助】1、帕杰羅燒機油太兇2、換了三元催化發動機故障燈還亮？
xianting95
2019-12-16 21:54:01
第一個問題，我的帕杰羅（查成交價|參配|優惠政策）燒機油太兇了，在西藏跑4000km機油基本燒干，求解，這樣是不是需要大修發動機了？第二個問題，最近換了三元（查成交價|參配|優惠政策）催化，問題就來了，發動機故障燈還是一直亮起，后來四驅故障燈也亮，跑去解碼說是氧傳感器問題，結果更換了氧傳感器還是亮故障燈。而且排氣管的尾氣味道很難聞，且味道越來越大!
3個回答
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巴特爾 2019-12-16 22:19:09
首先你要說明你的愛車是怕姐佬什么車型.那一年款的.里程（查成交價|參配|優惠政策）數總共是多少公里.三菱吉普車v6發動機超過10年以上都會燒機油.如果沒大修過.沒高溫過.沒用過假機油.大多數都是氣門油封老化引起的.因為氣門油封硬化就封不住機油.那么機油就順著氣門油封.氣門導管.然后流到燃燒室和排氣支管.燃燒了.所以機油就少了.由于氣門油封是塑料件.時間長就會硬化.如果一臺新的發動機放幾十年.裝車一樣會燒機油.所以不要動不動就大修發動機.一般發動機百把萬公里是沒問題的.原裝沒拆過是最可靠的.大修過就不好說了.就像人一樣原裝最好.肯定不希望給人砍過幾刀.動過大手木.氧傳感器共有四個.判斷好.更換就完了. -
Xmanice 2019-12-16 22:18:14
先洗噴油嘴節氣門清清積碳，去外面修理廠把三元催化和氧傳感器都換掉。三元催化換品牌金屬芯的就行一般都保一年。兩個三元加工時費二千左右。和我那進口勁暢一樣的故障碼。氧傳感器二號沒激活。我那比你還厲害，三元催化里面都碎了，陰天下雨冷車都加不上油。 -
xuran309 2019-12-16 22:10:04
我覺得兩個故障都是同一個原因，漏油導致燒機油，接而導致氧傳感及三元問題。先找人檢查燒機油的源頭吧，說不定真的是汽油門封問題。現在不是有免大拆換油封嗎。
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