那么多車主反應剎車異響問題，為什么廠家不召回？

本人比亞迪唐（查成交價|參配|優惠政策）DM2799車主，坐標上海，8月底提的車，行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）2800公里，10月4日在浙江金華正常行駛中顯示EV受限，動力突然缺失不能行駛，拖車到當地的4S店檢測，需要更換前驅電機控制器和DC總成，等廠家配件最少一周到，一家6口和車只能被扔在當地了，設想如果在高速上發生此故障，會發生什么后果呢？想想都后怕，垃圾BYD不建議買，廠家售后更垃圾

像剎車片剎車盤都屬于消耗易損件，跟平時的用車環境有點關系的，如果泥沙路走的多，因工作生活等原因，忙的話可能疏于保養，所以多注意下車輛情況，有問題及時處理，有利于延長各零部件的使用壽命！

比亞迪的水軍？既然是高檔次的卡鉗，更應該不會異響啊，怎么高檔次的東西裝在別的車不會響，裝在比亞迪就響了？PS：布雷博：怪我咯？

剎車異響那是配備了高檔次的卡鉗及制動片這樣對于安全系數來說是增加了！我個人覺得這個不屬于多大問題！樓主安全還是要放在第一位的呀

剎車異響并不算是安全隱患所以并沒有大規模的召回一般都是4s店根據廠家提供的方案自行處理方案一般是磨剎車片和更換剎車片兩個，4S店普遍采取第一種，但是磨剎車片不僅浪費時間，效果顯微，而且大大減少剎車片的使用壽命。更換原廠的剎車片目前貌似有成功解決異響的案例，但是好像成功率不高。也有更換所謂陶瓷剎車片的，聽說效果還不錯。

以前是買一臺車會宣傳一下國產車牛逼，現在是不敢說，也不敢去推銷，因為比亞迪目前的狀態是騙一個算一個，銷量不段下滑，這就是廠家不作為。

剎車片更換：樓主你好，剎車片的更換時間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。何時更換剎車片可以通過以下兩種方法判斷：1、通過剎車片的磨損情況來判斷：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。2、通過聲音來判斷：剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。在輕點剎車后伴隨有絲絲聲，就說明剎車片必須立即更換了。產生聲響后應該及時檢查剎車盤，因為這時剎車盤往往已經受到損壞，嚴重時需要更換剎車盤。至于剎車油，建議以保養手冊規定的時間或者里程進行更換。