新車是否有必要裝發動機下護板？

發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

如果一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發動機護板，發動機護板可以很有效的減少發動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發動機護板所吸收和阻擋的，這是優點。缺點就是有可能安裝發動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質也就分為塑鋼的和鐵質的，材質不一樣價格也就是不一樣的，

1、絲路途觀280T或300T是有發動機護板的，不過材質是塑料等合成材料；可以防護走爛路車輪繃起石子打傷油底殼。2、無論途觀原配的復合材料護板還是網購的金屬護板（鋁合金或1毫米左右鋼板）也就是防止飛石崩壞油底殼，不能防托底（基本是遇到突出路面硬物一拖就爛或者嚴重變形，無法保護發動機和油底殼）！！3、如果樓主式驅想去越野防托底，自己加裝發動機護板就要參照吉普指南者2.4L頂配4驅護板的厚度：厚度至少是4-5毫米的鋼板！！！增加的自重和油耗需要考慮、遇到大事故發動機不能下沉。

原車有的，380肯定有的330應該也有，我提車時，吊起來看了，當時用手按了按，比較軟，感覺是塑料材質的

很有必要安裝發動機下護板，因就是老手駕駛，一年中都不保觸底幾次，建議與支持原車配套產品。網上的必須與原廠安裝位置設計一致才可，因怕影響萬一嚴重事故時，阻礙發動機碰撞下沉設計。

發動機護板安裝與否要看你具體的使用路況，如果你長期在泥濘碎石路面行駛，那么濺起的雜質砂石可能會傷害到發動機以及機艙內其它部件，加裝發動機護板是有必要的；反之如果經常在城市道路行駛，那么就可裝可不裝，因為一般的小石子即使有迸濺也不太會損壞發動機，而如果撞到大東西，發動機護板了也保護不了發動機，只能一起壞。

裝不裝要取決于你經常在什么路況行駛。汽車發動機保護板：是保護板汽車發動機的板子，免受汽車托底和行駛過程中小石頭撞擊給發動機帶來的損害。其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。汽車保護板的作用：1、防止汽車在行駛的過程中因輪胎碾壓而卷起的沙石硬物撞擊發動機，這個在短時間內不會對發動機產生影響，可是時間長了，對發動機還是有一定的影響的。2、防止凹凸不平的路面及硬物對發動機的刮碰。3、可以有效的保護發動機機倉表面的清潔，一定程度上防止汽車在行駛道路上的水啊泥啊特別是地面泥土進入發動機倉