“庫(kù)存車”是沒(méi)有一個(gè)明確法律定義的,一般是指出廠后超過(guò)三個(gè)月還沒(méi)有銷售出去的汽車。由于作為一種
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優(yōu)惠政策)品,汽車的體積巨大,價(jià)格昂貴,倉(cāng)儲(chǔ)成本高,因此,一般不允許存較長(zhǎng)時(shí)間?!伴L(zhǎng)年停駛最傷車”。對(duì)于買回家后的車,如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi),對(duì)車況的影響遠(yuǎn)超天天上路,這是有共識(shí)的。其實(shí),對(duì)于還沒(méi)賣出去的車,這句話也適用。多個(gè)月甚至數(shù)年的庫(kù)存,電瓶在放電,各種油液在老化,輪胎等部件由于長(zhǎng)期與地面固定接觸,也勢(shì)必造成失圓。這還是指停于室內(nèi)停車場(chǎng)的庫(kù)存車,事實(shí)上,大多數(shù)的車輛都庫(kù)存于室外,暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰,雨淋可能造成電子
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優(yōu)惠政策)器件的受潮,風(fēng)塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔,而高密度的庫(kù)存,甚至可能造成車輛的車身擦碰。但庫(kù)存車就一定不靠譜么?首先看倉(cāng)儲(chǔ)條件,如果車輛停放在干凈的室內(nèi),那么無(wú)論烈日暴雨,或是沙塵土石,對(duì)車輛造成的影響便可以忽略不計(jì)了。其次看庫(kù)存方式,如果能按照正確的方式對(duì)待庫(kù)存車,也就是說(shuō),周期性的發(fā)動(dòng)車輛,讓油液流動(dòng);防止電瓶過(guò)度放電,定期給電瓶充電;為了不讓輪胎老化,時(shí)常移動(dòng)車輛。如果能做到這些的話,那么即使庫(kù)存一年以上,車況也不至于有明顯變化。最后還是得看車輛本身。如果是一款質(zhì)量較差的廉價(jià)車型,車輛性能下降很快,即使倉(cāng)儲(chǔ)條件好,車況都不會(huì)樂(lè)觀。
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