真誠請教主動更換過一體式襯套的昂科威車主，謝謝！？

2年多28T昂科威（查成交價|參配|優惠政策）老車主真誠請教您！如果您主動更換過下拉臂一體式襯套，大概是多少公里換的？目前行駛了多少公里？駕乘感受有變化嗎？謝謝。《文字中不必介紹您買入什么品牌或什么價位，以免廣告之嫌。》假如您是車黑，請繞道！同樣也謝謝您。因本人車行駛了49000多公里，由于分體套襯內硫化橡膠老化間隙移位較大，有一邊可以插進一根手指，咨詢上汽通用400，400回復說去4S檢查，4S檢查后說正常，可以放心駕駛。我個人也沒有責怪通用4S別克店的意思，因為上汽目前也沒有針對這個可能存在脫拿出解決方案，我耐心等待了2年多。有昂車主認為一款熱銷超過50萬臺的當紅SUV，不存在什么問題。我不想跟您理論，那只代表您個人的想法。奧迪Q5（查成交價|參配|優惠政策）熱銷車型，也存在質量問題實施召回，以下是相關新聞：奧迪Q5/SQ5最新消息存隱患4S店將召回奧迪2款車2017-03-3016:05類型：行業動態來源：網通社汽車編輯：袁靜小編從相關渠道獲悉，部分Q5、SQ5當全景天窗排水系統出現故障時，雨水可能沿著頂篷流入到安全氣簾位置，導致安全氣簾儲氣罐發生銹蝕,，存在安全隱患。此次，共有572,422輛車受到影響。奔馳必須召回39.8萬輛各類汽車，原因是相關車輛起動限流器無法承受某些短路情況下的過載，極端情況下起動限流器周邊零件可能被引燃。這些汽車包括348939輛中國國產汽車和49490輛進口汽車。早在今年3月初，奔馳就因為相同的問題在美國召回了大約30.8萬輛汽車，在德國召回了大約15萬輛汽車。奔馳公司想對召回范圍內車輛的起動機線束安裝保險，以消除安全隱患。據說安裝保險需要大約1小時。汽車召回是很正常是事情！我們花了幾十萬買了一臺自己喜歡的車，誰都不希望它有什么問題。車買回來的，原裝普利司通輪胎不耐磨掉皮，自己更換了2個，這些都是正常的磨損，個人覺得這是很正常的事情，不覺得它是什么缺陷。但對于通用自己在申請新專利時描述到分體式存在脫銷風險，卻對現在已經銷售出去相關分體式插銷車型不做為的行為，表示不能容忍。分體式襯套，由于駕駛里程過長，套內硫化橡膠發生老化后收縮，冷熱交差的室外嚴酷條件刺激下，移位是很正常的事情，自動脫銷的機率相當低，但如果發生碰撞脫軸后維修成本則更高，高速行進途中碰撞則有更大無可預知的風險。希望版主手下留情，只是真誠請教！再次謝謝。本人28T昂科威實拍。兩端螺絲沒有松動，只是襯套正常移位。非黑非托勿噴！謝謝。