昂科塞拉兩廂頂配跟高爾夫1.4高功？

我38了，選了昂克賽拉2箱1.5的珠光白。當時也是在golf和它之間做選擇。還是擔心DSg，又不想要手動擋。

高爾夫變速箱不省心，其他的個有優劣吧，看你能不能接受板車懸掛了，國人眼里很多人覺得大眾檔次好一點，單論駕駛感肯定馬三好

我也是從高爾夫看到馬三，高爾夫如果新款改獨懸，能夠買到手動Rline的話，那肯定買高爾夫，但是價格上估計要多出兩萬以上，馬三看下來整體感覺還不錯，價格和操控上都能滿足個人駕駛，大部分時間都是一個人開車，所以合適自己的才是最好的，馬三如果能夠降一萬塊的話，性價比來說最佳。當然看自己手里銀子多少，資金不是很足的情況建議馬三。

道路平整開倆車沒啥區別，高爾夫渦輪提速快，后排空間稍大，但是整車沒啥特點，dsg硬傷除非你上手動。馬三動力線性，gvc過彎爽，就是開上街容易被人說：那個開海馬的跑的真六。

要說好開，個人覺得昂克塞拉開起來更加順手，不管是方向還是動力輸出的感受！通病來說得話昂克塞拉比起高爾夫還是要少的多！

板懸，干式大傻瓜，后排坐墊短造成后排大的錯覺，最主要的是，臭。發臭的車絕對不買，前面這些縮減成本都可以理解，但是臭就是一個企業基本的道德問題了。大眾已經不是以前的大眾，過度消耗民眾熱情，福特的今天就是大眾的明天。不要給我說大眾已換供應商解決，我同事的高爾夫去年8月出廠，現在快一年了還是臭不可聞。這價位的，高爾夫，明銳，福克斯，再便宜也別買，不說健康，沒毛病的身體才是最重要的。

臥槽，知音啊，你說的視頻我很早就看過，馬自達變速箱民用級最高效，就是糾結家里，還有年紀，唉，買車雖然說自己開的多，后排一年也坐不上幾個人，后排只要有門，小不小我不管，但是父母只知道車大神馬的……單身的時候開polo，感覺小車很好開，停車也方便，因為1.4太肉，有動力的欲望，開了一年多就想換車了，說換就換強迫癥，正好同學賣福特，決定換福克斯頂配1.5渦輪，那時換車的錢是老媽支持，拉著我姐跑去看車，我姐一看福克斯，來了一句又是兩廂車，不要買，直接試駕了2.0t的蒙迪歐，然后提車，我個人喜歡兩廂車，沒辦法不是我出錢，考慮到家里坐人問題，我也妥協，連福克斯試駕都沒試駕，當然蒙迪歐2.0動力還是不錯的，可畢竟不是我自己喜歡的車，然后又過了一年多，polo現在想賣了換輛我自己喜歡的兩廂車，動力要有，輪轂要大，排氣要外露，看來看去，福克斯，高爾夫，馬3，福特車是不錯，操控福克斯也不用多說，只是想換個牌子開，高爾夫雙離合太怕，對馬3的18寸輪轂沒有抵抗力，太喜歡了，還是自然吸氣，高爾夫嘛精致內飾，油耗兩個車差不多，車還沒訂，也不是很急，家里兩個車，按道理是沒換車的理由，只想開一輛自己喜歡的兩廂車，感覺這次應該是我6年內最后一次買車，年紀大了也沒錢再任性，以后還要養娃