方向打死，有咔嗒咔嗒聲？

錢絕對值中控值一千多差不多兩千重點是音質(zhì)好不卡多面自己裝也差不多這個錢不過要破錢原裝雷達差不多要2000絕對比外面的幾百的要好還有車燈是疝氣燈白燈比領(lǐng)先的鹵素燈黃光要高級了多面裝疝氣燈要一千多要破線效果也不一定好豪華版車身要比領(lǐng)先長15厘米雖說這些加起來不值一萬但也要考慮你要去改車所付出的時間還有改裝拆車對車硬件也是一種傷害

方向盤打死前輪在倒車時有咔嗒咔嗒聲傳出、回點方向就沒有、這是正常的。方向打死有“咔嗒咔嗒聲”從排故障來說通常都是檢查轉(zhuǎn)向球籠、和檢查減震上方的平面軸承。轉(zhuǎn)彎時“響”檢查外球籠、顛簸路、或直行時“響”檢查內(nèi)球籠、另“咔嗒咔嗒”響并不能代表球籠損壞、平常只需低頭查看、靠近前面兩個輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內(nèi)球籠防塵套、是否有黑色的油脂外泄漏油、只要沒有、響都不是問題、車沒有問題、無需糾結(jié)、它不影響安全行車、就如人體節(jié)關(guān)節(jié)有時會“咔嗒”響一下一個道理。此外原地打方向有時是難免的、盡量不要原地打方向、尤其注意方向不要打死、如果方向打到頭了、需輕回一點。原地打方向，時間長了會傷車。（1）影響輪胎使用壽命；因為原地打方向、輪胎沒有轉(zhuǎn)動、但是前輪在承受車身重量的同時，要移動轉(zhuǎn)向、這樣肯定會加大輪胎表面的磨損；（2）方向盤間隙會加大；方向盤在工作中是需要助力完成的、經(jīng)常原地打方向、會造成聯(lián)動系統(tǒng)間隙增加，方向盤指向靈敏度會降低、對行車安全有隱患；（3）電子助力轉(zhuǎn)向機負重增加；原地打方向、方向機負重大、間隙會增加、不僅會有安全隱患、而且還會降低方向機的使用壽命；

打方向異響，原因比較多，需要根據(jù)實際的情況以及聲音類型進行判斷，下面就簡單列舉一些可能性：1、新車的話可能是方向盤各塑料件還處在磨合期，沒有磨合好造成的，這是一種塑料摩擦聲，多磨合等時間一長就好了，或者可以拆卸下來重新安裝一下。2、方向盤內(nèi)的氣囊游絲異響，氣囊游絲是跟著方向盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動的，主要起到連接作用，重點檢查一下氣囊游絲左右兩個方向的長度及氣囊游絲插頭。3、減震器平面軸承、頂膠異響，這種聲音比較大，類似“特特特”的聲音，需要更換平面軸承或者頂膠。4、也有可能是方向機轉(zhuǎn)向柱與腳墊等東西摩擦的聲音，注意檢查腳底下有沒有什么義務(wù)或者腳墊是否過高過長。5、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，配合間隙過大產(chǎn)生曠量，建議更換橫拉桿球頭。