領(lǐng)克01動(dòng)力系統(tǒng)的幾點(diǎn)疑問？

個(gè)人意見～家用6比8啊9啊強(qiáng)多了！科技高未必實(shí)用！省下的油錢都在保養(yǎng)上和價(jià)格上了！好多人都盼望有些國產(chǎn)車能上6呢！上了就看效果～看療效！不行也沒人看了！

因?yàn)檫@個(gè)6AT就是給那些糾結(jié)雙離合的，就像觀5，當(dāng)年如果也能搭配AT和雙離合可選，銷量不止這點(diǎn)！這車主打就是7速的雙離合，油耗和頓挫肯定優(yōu)化的比AT有優(yōu)勢(shì)！我會(huì)選擇這個(gè)濕式7速！不是6速干式能比的

幫頂，不知道1.5t那款插電混動(dòng)是不是與6090的原理一樣，后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前面有個(gè)啥isg電機(jī)這個(gè)是關(guān)鍵，這種結(jié)構(gòu)電用完還是挺省油的，性能又不錯(cuò)

雙離合想超越DSG恐怕很難。現(xiàn)在我同時(shí)用嘉年華和高爾夫，福特比大眾有明顯的差距。如果領(lǐng)克能接近DSG的水平，我肯定選雙離合，不會(huì)選6AT。

如果是8AT，要賣瘋，哈弗H8誠意大吧，上的就是8AT，利潤看淡點(diǎn)兒一切皆有可能！上8AT領(lǐng)克估計(jì)要瘋狂起來，可惜廠家不可能這么干。

補(bǔ)充說明下，混動(dòng)對(duì)于每年1萬多公里的人來說是沒有必要去購買的，混動(dòng)本身比普通汽油大約貴3萬到5萬，你省的油錢要多少年才能補(bǔ)回來？自己算算吧，拋開油耗和價(jià)格不提，混動(dòng)(HEV)的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通汽油車，第一和普通汽油車在同樣的里程下，對(duì)環(huán)境的影響是明顯的，少了40%的油耗，第二保養(yǎng)次數(shù)是普通汽油車的一半，第三在城市里開很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間是不工作的，夏天發(fā)動(dòng)機(jī)工作7分鐘可以用一小時(shí)的空調(diào)，對(duì)動(dòng)力沒有任何損失。

phev是插電混動(dòng)，目前中國在售的豐田和本田混動(dòng)都是hev(不插電的)，性質(zhì)不一樣，一個(gè)純電續(xù)航在40-60公里之間，適合有地方每天充電，在城市里開開，電沒了，用汽油開就是個(gè)油老虎，你想啊，背著個(gè)大電池能不費(fèi)油嗎？比普通汽油車費(fèi)油，一個(gè)(豐田本田)純電跑個(gè)2公里吧！這個(gè)就不限制了，就是為省油而生的隨便開比普通汽油車平均省油40%，夏天開空調(diào)比普通汽油車更省油。

雙離合性能不是問題，換擋快，省油，承受大扭力。這些都比AT好。可是，就是愛壞，東西一旦愛壞，出毛病，再好也沒卵用。