奕跑來了，你后悔買扣肉絲嗎？
大連豪享玩俱樂部
2019-05-23 09:54:41
7個回答
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sz-kaizhen 2019-05-23 11:14:37
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圣誕老公公 2019-05-23 11:05:07
老黃歷了，現在廠家定價原則變了，奕跑自動擋估計指導價不會高于80000，，基本和CROSS提車價差不多，所以不會有太大優惠空間 -
東東 2019-05-23 11:03:15
kx指導價8.6現在8萬出頭可以落地了，這個奕跑定價8萬的話估計不用一年8萬就可以落地了，還是有差距的，起亞車跟兩田比不了的，漢蘭達15年上市就加價3年了現在還在加。小飛度嘴皮磨破了給你優惠3000就不錯了。起亞車應該是最便宜的合資車了，不優惠萬八千是跑不出銷量的。 -
vinnya 2019-05-23 10:49:20
要是這種心態，我相信你永遠走不出后悔的陰霾，因為新的車型幾乎每月都有上市，而且都很高顏值和實用性！所以，沒必要后什么悔~ -
你分析的不錯，我們也是想到奕跑最終落地價和CROSS差不多，定價7萬多，如果優惠個幾千，那落地價也是8萬出頭。兩個車車型不同，定位不同，看個人喜好。我只是說從目前起亞幾款新車上市的定價來看，策略與早幾年已經很不一樣了，直接定低價，不可能指望在低定價基礎上還去跟以前優惠那么多。就拿奕跑舉例，如果定價7萬多，你還能指望跟K2似的一下優惠2萬賣到5萬多？沒啥可能吧。至于兩田，首先兩田就不是起亞的競爭目標，雖然很多客戶就是從飛度那轉到CROSS的，再一個兩田的日子也不是很好過吧，加價擋不住停售吧
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但是品牌的力量確實強大啊，想不到crv這么垃圾的發動機縫縫補補回復銷售后銷量就直逼8000了，國人也不知道咋想的。看來瘦死的駱駝比馬大啊。
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了解不夠詳盡，奕跑多了陡坡緩降，上坡輔助SUV專用配置，并且標配胎壓監測和側氣囊，并且離地間隙大于CROSS，兩個車定位不同，各有特色，不存在誰不如誰，只是看如何選擇
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