75明年會換代嗎？

有同感，75大小合適，不過動力1.5T總有點不放心,長安應該搞一款2.0T試一試市場，95不錯，一般家庭用太大了

目前75看到宣傳是有混動版。而且有說法要上長安自己的濕式雙離合（個人認為這個極有可能毀了75）。個人的建議：1、動力全系以1.5/2.0增壓機，其中2.0用95上的低功版，200馬力左右，280~300牛，專用于四驅車，變速箱全系愛信6AT，并且保留手動檔；2、內飾借鑒CC的中控；3、1.5系的輪胎全系18吋（現在的17太小了），2.0的中低配18寸，高配可以上19吋；4、外觀，保持現有造型，但做以下調整（1）、前格柵上面的帶字母的口加大些；（2）、全系日行燈，并且整合到大燈里；（3）、重點！！！75的造型是車頂往后是略下溜的，這是大部分SUV的做法，但這樣造成一個后果，從后面看75顯得小，不大氣。個人建議，車頂造型借鑒銳界或自由光的樣子，取平，將車尾門及后檔玻璃造型修改下，拉伸橫向視覺，營造中后部視覺上的大氣感。

我給你普及一下長安車標發展史。最早的長安貨車和面包車，用的是兩個漢字，長安，同期最多的是拼音，中間還有長安兩個字組成的橢圓形標志。這三款都是亞力克的，粘在前臉上的。后來就是安字草帽標，就是現在商用那個。出乘用車奔奔，杰勛，志翔，設計了盾牌標。兼并哈飛昌河為了照顧航天的情緒，設計了帶翅膀的V型標。這個V標沒有得到內部外部的認可，都認為奇丑無比，還沒有訴求點。所以現在長安很多車又用回了拼音標。

長安出個1.5T知道是為什么么？現在國家對1.6以下的購置稅優惠這個就不用說了吧，大家都知道，H6和其他競爭對手主打1.5，而75只有1.8T和2.0自吸，現在這個點大改換代已經來不及了，所以先搞個1.5T，內飾改改，加個大天窗，先糊弄到年底或者明年年初大改換代不就什么都有了，明白？

長安最早只有面包車和小貨車，根本沒什么轎車和SUV。人們都習慣了這個說法。后來生產轎車和SUV，車標改來改去，就是不改個品牌。

重慶人買長安，用長安就啊當面包車用。不管那個車型都一樣。但前題是動力要夠，油耗不能太高，耐用。重慶買低價位車，講外觀內飾的不多。與哈弗的主銷地區的用戶需求不太一樣。

別想那么多，85轎跑型SUv，，價格12~17，，現75是9~13。。外觀跟75，95比是另一種風格。。

長城是先有哈弗，后有魏派。等于是成功走出第二步了。長安早就分了家的。一個長安商用，一個長安汽車。可惜都叫長安。目光短淺了，品牌意識太差了。以為CHANGAN很牛B，SUV都搞大字母。轎車和35屁股太小了，不然估計都要貼大字母。在重慶，“長安車”就是面包車的代名詞。長安在這方面的思維甚至不如東風。你看東風有好多個自主品牌。