預售不是突破一萬了嗎？怎么實際銷量才三千？

退款千千萬發(fā)布會過后你是沒在論壇看帖子都是退訂的帖子當然后面那些帖子都沒了為什么沒了呢我也不知道哈哈哈

這個是很正常的，廠家總會要增加一些預售量，這樣才能造成預售火爆的現(xiàn)象，讓更多的車友看到他的車比較火。

現(xiàn)在很多車企很聰明，看訂單量調(diào)節(jié)合適產(chǎn)能而非開放最大產(chǎn)能，比如現(xiàn)在累計訂單10000，每月新增訂單4000，那你覺得企業(yè)會一下子開放產(chǎn)能月產(chǎn)10000嗎，那么這個月銷量就會是10000，下個月就只有4000了，很難看。所以這種情況下，企業(yè)就月產(chǎn)5000，然后月產(chǎn)5500，產(chǎn)6000，每月略微遞增，這樣每個月銷量數(shù)字都會增長，提車周期則是1-2個月甚至更久，造成產(chǎn)能緊張，需求旺盛的假象。這種做法當然也不可持續(xù)，如果不是產(chǎn)品力確實好吸引了新增訂單，一般到了淡季就會跌一波了

吉利比豐田強多了，8代凱美瑞上市時也才200臺，差不多是博瑞的20分之一，現(xiàn)在CHR也是領(lǐng)克的20分之一，博瑞7月3000多臺8凱也才154臺，

杠精，領(lǐng)克01，第一個月也就交了6000多臺，還是30多天，你咋不說提前上市的chr和亦澤還沒02多呢