冠道中期改款會上10AT嗎？
guangxglg
2019-12-27 10:57:52
7個回答
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捋虎須 2019-12-27 12:48:19
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現在就關注2T的，我八代雅閣還能湊合用用，看明年有沒有希望上10AT，說實話還是比較認可本田技術，如果沒有就只能考慮1.5了
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年年有金 2019-12-27 12:26:55
如果冠道上愛信的6at比現在效果會好很多漢蘭達就是很好的例子發動機變速箱配合的天衣無縫啊如果漢蘭達上8at不見得會比現在好 -
一陣風033 2019-12-27 12:26:20
這都沒準的事…途觀L才上市一年多，1.8T發動機就要被2.0T低功取代了。就是這么突然，還沒好好的感受，雪花綻放的氣候… -
yingyinglin 2019-12-27 12:00:40
這種說法有些片面，我老5系是2014款的。老5系2011年上來的。2013年中期改款，上的是2.0T的渦輪發動機還有8速zf變速箱，代替了原來的2.5直6。直到最近才大改款。小改款不動三大件是對的。而中期改款是在外觀沒有大變化的情況下改變內在配置，也許也增加發動機型號或者替換新的變速箱更或者都不換。所以冠道中期改款上10at是完全有可能的。至于大改款換代也可能沒啥改動加點功率換個漂亮的外觀也說不定~比如這代的奔馳C... -
pippen1965 2019-12-27 11:39:41
不會，平臺換三大件，最起碼要中后期改款，不是好不好的問題，供應裝配調教匹配維護保養都是問題，除非冠道兩年后賣不動，大改款才會動三大件 -
檸檬橙橙 2019-12-27 11:24:06
這代是不會了，10AT本田在國內是留給謳歌的，短期內謳歌只要不是血本無歸，不會下放至本田品牌。本田主推動力總成是高低功率1.5T配CVT，捎帶著混動，從冠道urv的布局看，就沒把2.0當回事，更多是品牌圖騰。雅閣連2.0T都不會有，冠道增加混動的可能性比10AT要高
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