關于動力下降的疑問？

我個人覺得如果真是這個問題的話，廠家會說是因為國內汽油問題，索賠不了，讓車主花錢換。您車子描述的針狀確實有很多可能的原因，其中甚至可能也有主管因素，如果有心，一個一個排除肯定能找到原因。。

如果壓力過低，最大的可能是油箱里的油泵前端的濾芯垃圾太多，4萬公里理論上不會，但是如果確定是這個問題，對其他車主關于油泵和濾芯的更換周期都有挺大的啟發。

汽油濾芯是集成在郵箱里的汽油泵上面的，無法單獨更換（手藝好的當然啥都行），探險者是鞍形郵箱，油箱的兩邊都又一個油量傳送器（其中一個集成了油泵/濾芯），我估計可能出于成本考慮就沒有在后排地板開兩個洞用來維護油泵和油量傳感器，所以要換油泵就要拆掉油箱。4S肯定會趁機大載一筆，沒個5K估計出不來，外面修理店個人估計連工帶料（換油泵）在1.5K左右。（進口件運輸費和稅貴，這東西本身估計100塊錢成本）話說這個集成了過濾芯的汽油泵在美國行駛的話，理論20年之內是不需要考慮更換的（探險者的原廠型號為PFS1028,副廠的型號為DA8Z9H307K)，對于***的***，我也不知道它能撐多久，所以如果你真的發現是汽油濾堵了，那我想對于***的***可能就真的只能撐個5萬公里左右吧。

想辦法說服4S查一下低壓燃油壓力，他們有專有工具，正常的燃油壓力是未點火打開開關下400kpa，點火發動機運轉是380到520kpa。如果壓力過低也可能出現這種狀況。

4S標準套路之一’其他人都遇到過‘-潛臺詞是‘開開得了，我也幫不了你‘不過一旦過了保立馬他們就有方法幫你了。