為啥長安1.5T 發動機靠譜，因長安2013年 就把CRV類似問題解決了？
扁扁嘴
2019-12-27 16:31:27
8個回答
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stly123 2019-12-27 18:01:11
請問我那句話那里嘲笑了？有人不承認而已，原型是三菱的又咋了，這都不能說，真的呵呵了，當初洗地的可是拼命讓三菱背鍋。 -
二者是兩代前后沿襲借鑒毋庸置疑。而渦輪增壓目前來看已經部分領先于日系，看1.5T和藍鯨2.0T的強悍動力輸出便知。徹底解決這個問題電噴加缸內直噴早有先例只是復雜和成本問題而已所以買車買CS75這種寶刀不老的車型是正確的
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是的，我每天來回就開10公里，今天聞聞汽油味還挺濃，但是機油在兩空之間！正常，看看別的車大都這樣，其他牌子的也有汽油味。我廣州感覺最近一個月機油增加了2毫米可以忽略！所以汽油竄入機油倉是正常，但是要及時處理掉當然燒機油就是機油進入了氣缸。這二者的平衡問題才是問題點！
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shijin 2019-12-27 17:29:24
機油增多確實要多觀察。但另一個問題，有汽油味是正常的，不信多找幾個車試試~~總有點。特別是經常開短途的，幾公里的人，基本都有汽油味。 -
呵呵，別生氣老大，大家都只是交流交流，有問題都是長安的錯！必須立馬解決。只要發現機油超過上限就應該立馬去4S檢查
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對的！自己的車有空多看看，不差那點時間，多看幾次心里就有數了！真有中槍的趕緊去4S檢查，不管是機油加多了還是進了汽油必須的而且現在4S估計心里發虛頭發蒙！
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wsyqlkm 2019-12-27 16:38:25
要想知道機油會不會增多你就選個一樣的節點測量要么車放一晚上第二天一早車輛要么就發動車然后熄火過五分鐘再測量然后記下來機油位置開上幾百公里在用一樣的方式測量看看機油多不多這才準確 -
兩個不一樣的問題，長安這個是三菱發動機普遍存在的進水乳化問題，包括冷卻液缺失，去掉的是機油透氣壺。本田那個是進汽油，完全不同的事情。
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