wei p8和唐二代，大家覺得哪個好？

再便宜我也不會拿自己的錢去試驗的。長城一點新能源技術積累的經驗都沒有。更別說核心技術了。你實在看好可以買回來看

唐二混動落地價25到45萬，宋二代混動落地價20到40萬。基于唐二代，絕大部分零部件通用，外觀改為傳統保險杠，分離式尾燈，采用國產品牌輪胎等，降低成本，落地價比唐二低2到3萬，掛BYD車標。沒有極速版。宋二代如法炮制，推出落地價低2到3萬掛BYD車標的車型。血拼價格，掛BYD車標的是強項。比拼品質檔次感，王朝系列車型是強項。

玩笑開完，說正經的。p8售價肯定會低于唐2，估計就是老唐的區間。保定廠肯定有買過老唐開拆，知道老唐有什么問題，能解決的p8盡量避免。而且顏值上老唐不行。所以老唐估計干不過p8。唐二又不好開太低去干p8（不要和我說什么共同繁榮新能源汽車，商場就是戰場只有你死我活），所以p8站穩腳跟的概率很大。肉餡5宋大媽不是一個級別不好比

現在都在傳P8、蔚來，炒作的如火如荼。其實我覺得呢，都沒上市的車，沒有經過任何市場檢驗，有什么討論的，說來說去都是一廂情愿的主觀猜測而已，沒有任何市場數據可以提供支持。就比如寶馬，都說寶馬好，結果寶馬530LE插電在國產并且有補貼的情況下，賣了也三四年了，每個月也不過幾輛幾十輛。

現在買車的有幾個關注動力的？有幾個買h6知道1.5t最大扭矩才210牛？有幾個知道直噴？知道延時冷卻？有誰知道2000轉渦輪才介入？有幾個知道2000轉意味著你開車必須2500轉以上換擋，否則升檔后渦輪就變1.5自吸？變了自吸，1.5上個地庫都上不來，一檔二檔難掛檔還打齒，自動擋更是軟肋，采購愛信或采埃孚6at成本飆升，自己研發還舍不得下本，最后不得弄個成本低廉的雙離合來充數，可有幾個人去關心這些？只看到一個比較耐看中庸的大殼子，還算能接受的價格，在加長城專注suv的各種吹，太多不懂車的就眼睛發亮，結果銷量出現群羊效應，越賣越好，長城對消費者的心里揣摩的確實厲害，不服不行。這是因為消費者群體不成熟，大多數人都是頭一次買車，甚至很多人是剛從駕校出來的，在此之前連車都沒有莫過，什么車好，什么車不好，根本就不知道，盲目跟風現象很嚴重，外觀、內飾一類的東西很直觀，所以很容易就成了“外貌協會”的會員。不過開過以后，就像啞巴吃湯圓個人心理有數，開H6的人，還有幾個人還會再購買長城的汽車？

唐二代內飾不一定比魏差的，大屏確實大了一點，我也不太喜歡，但是整體上我感覺不錯的。魏派的內飾就那樣吧！

拿他們老大的姓來命名個車，開著好別扭不是嘴硬說不做新能源嗎，不是不做轎車嗎吹過的牛都沒實現，怎么相信那個p8