程序 換擋邏輯？

哈哈，觀致太坑了。。。。不過開這車，就只能想它是一輛好點(diǎn)的面包車而已，這樣隨意些就沒這么多抱怨了。。。

開了幾個月了居然一直D檔滑行？速度高可以，低速完全可以N檔嘛！反正我不相信有人說的，自動擋都不能N檔滑行。

暈，買車之前沒做功課?。‰p離合的車，行駛中D，N，S，M檔隨便切，無論速度油門都沒問題。只是高速切N檔沒那個必要，從行車安全來說而已。

哎，同病相憐，最煩的是，一檔跟車，經(jīng)常要跑3000轉(zhuǎn)才換2檔，有時候手動模式都升不上去，這邏輯我也真是服了

我沒開過別的什么自動擋車，覺得觀5的檔位不緊哦！起碼比我之前的手動擋輕松的多了啊！現(xiàn)在到路口就很自然的推一下檔把，掛N檔，明顯滑行遠(yuǎn)很多的。

雙離合到底能不能空擋滑行？對于之前自動擋車型AT變速箱、CVT變速箱來說，這樣的操作是不允許的，N擋在泄壓后對于變速箱行星齒輪組的潤滑效果下降，有可能引起變速箱行星齒輪組異常磨損，在行進(jìn)中掛N擋是不可以的。而對于雙離合變速箱來說，由于其內(nèi)部為齒輪組機(jī)構(gòu)，換擋機(jī)構(gòu)為電控部件，首先來說空擋滑行不存在潤滑問題的困擾，理論上是可以掛入空擋的。但究竟對離合器換擋機(jī)構(gòu)有無損傷（比如高速換擋對撥叉的磨損）由于沒有做過相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)還不好確定，建議高速時避免空擋滑行，也沒那個必要性。低速N檔滑行對雙離合來說理論上是沒有問題的。

我也是3月的。聽說升級后跟我們3月的差不多。4s要我去升我沒去。覺得沒那個必要，現(xiàn)在越開越順手，可不想折騰出什么問題來