關于領克四驅雙離合的疑問？
魯DF6032
2019-12-30 10:33:55
正常情況雙離合成本肯定比at變速箱低，加上吉利自己生產，為什么頂配才用雙離合，難道真的是小道消息說的吉利也明白雙離合不穩定，走量的都用愛信6速，但是愛信6速沒有四驅，所以不得不在頂配四驅上選用自家雙離合，按理說其他品牌的策略如果自家有變速箱，肯定全系標配雙離合，頂配加上四驅系統才合理。領克論壇關于車子質量問題的帖子少之又少，讓消費者無法評估這款雙離合的穩定性。目前糾結勁紅和型黑PRO，如果雙離合穩定毫不猶豫勁紅了
7個回答
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大B哥 2019-12-30 12:49:51
吉利在瑞典養著一個2000人的研發中心CEVT，瑞典平均薪水三萬人民幣一個月，一年光薪水就得發將近10個億，還沒算國內的CEVT研發中心和吉利汽車研究院、沃爾沃研發中心這些，能沒點成果出來么，老李又不傻。 -
如果吉利沒有這個坎，你現在看到的是全系7速雙離合，或者全系愛信6AT，不會是兩驅愛信6AT，四驅自家雙離合了
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荊門鴻橋 2019-12-30 12:20:43
01雙離合的耐久性和可靠性要4-5年才能有結論。不過，頓挫是雙離合的通病，建議在低速擁堵路關閉自動停啟和自動駐車功能?？礈y評文章說，因為四驅無法與愛信AT完美匹配，所以四驅采用了自家雙離合。 -
zmlcw 2019-12-30 11:52:28
我告訴你吧，雙離合是沃爾沃研發的，說的好聽點是吉利沃爾沃共同研發，實際情況是沃爾沃工程師研發，吉利工程師在一旁拿個小本本記記而已。我已經試駕過雙離合，果斷訂了勁白。比大眾雙離合平順多了。 -
06克444隊30 2019-12-30 11:38:19
6-8個檔位足夠滿足大家需求，再多不僅增加成本還降低可靠性。沒有哪個絕對好，就看怎么取均衡。目前6-8的at最適合，隨著雙離合解決好可靠性問題，成本和傳動優勢就很明顯了 -
你原來隱藏著深意，抱歉語文不好沒有領會。新xC60沒用雙離合，很正常啊，60是主銷車型，不容有失，當然給出大眾最能接受的。至于雙離合，這是趨勢，用xC40和領克做鋪墊，好比大眾雙離合先都是大眾車型然后是奧迪。
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高貴的農夫 2019-12-30 10:53:58
關鍵是為啥XC602018新款的也是新平臺，全新改款，為啥不用上雙離合，XC60的四驅是主力車型，沒有一款用上！下面有人說車重，難道XC60的四驅的車輕嗎？
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