想入手2.5L 四驅 是智尊 劃算還是直接上旗艦啊？

一件非常奇怪的事很多人說CX-5性價比高然后問什么配置性價比高都說2.5頂配性價比高然后2.5頂配全下來得28萬最后很多人都說"都28萬了干嘛不買別的？"

這種東西用一次爽一次。高速跟車會自動剎車保持車距，如果你走神了，犯困了，定速巡航可能就和前車追尾了，自適應巡航會自動剎車，一定程度上可以避免一些事故。如果救了你一次，十萬都值吧？沒有花錢的不是

當初我是訂了次頂 5800上BOSE音響等于其他配置差價1W后來陰差陽錯種種原因直接上了頂配關鍵還是看使用有中高速巡航需求的那1W買這么多安全和舒適性配置應該不算貴吧另外BOSE音響我個人覺得挺值的

聊聊幾項配置上差別的實際體驗MRCC自適應巡航確實好用，油門剎車不用管，跑城市快速和高速比較爽，電腦對前車距離判斷也比較準確。AFS轉向大燈，幅度有限，還沒在特別寬闊的彎道試過，反正小區里或城市十字路口感受不明顯。車道偏離預警神煩！長關。GPS導航尚可操作略復雜語言識別不夠精確。BOSE音響個人比較后感覺挺好。下載無損改后綴歐美流行比中文流行更適配一些CD也很好最初就是沖著這個來的。SCBS和SBS自動安全輔助界限比較難拿捏SCBS低速剎車更難一點。一次高架上超車前車實在太慢差不多30-40km時速差不多變完線后車右前頭離前車左后尾最近可能20CM左右此時SCBS介入直接大力自動剎車到幾乎煞停~力道之大車座上物體悉數滾落~此時車身雖大部分已進入隔壁車道但對本車和后車來說還是會有安全隱患后車跟車速度較快的話可能會引發追尾事故好吧這種技術設計可能更適合更發達國家路況~自適應遠近光向下推下遠光燈在市區范圍就從來沒見遠光亮過??！即使在燈光極昏暗的小區也是這自動遠光的條件實在太苛刻了，待回頭高速回來試過再看。