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這兩個車都有，我是17款2.0豪，暫時沒有其他問題，就是低速拖拽感看起來是通病，目前依然正常開，腳法溫柔點會好很多。關于異響和震動我有個想法，說給大家聽聽，我并不專業，希望拋磚引玉，多個思路吧！我家還有個老車是11款?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策），這個車以前也震動，換了機腳和平衡桿膠套后好一些，但是最后的解決竟然是發生底盤咕咚咕咚聲之后，到4s檢查，說前輪穩定桿小連桿球頭這個組件壞了要換，花了200換了新小連桿，底盤沒有異響了，附帶的結果還有剎車時原來方向盤和腳剎的輕微震也沒有了！掛空擋剎車時方向盤竟然時完全安靜的可以立硬幣！和新車一樣，原來車內的噪音竟然也小了很多！光換機腳沒有這個效果的！我推測：發動機和前輪行駛時帶來的震動和噪音通過車身傳導到駕駛艙、方向盤、和腳踏板上，機腳和連桿正常時，車身震動符合正常值，駕駛艙內人感覺很安靜。機腳漏油后震動放大，換機腳只是減少了機腳帶來的震動，但是穩定桿的損壞加劇帶來的震動擴大沒有減少，傳導導致車內噪音和震動減少大部分，依然少部分低頻的悶聲和震動，換上新連桿，故障才完全解決。連桿損壞沒法立刻發現，損壞是一個過程，部件損壞最終表現為漏油，脫扣，彎曲，裂紋等（4s師傅看到連桿處漏油直接就說壞了要換，我看了另一個連桿沒有漏油痕跡）。除非行駛時有咕咚咕咚的聲音才能確認真正損壞，但損壞到確認的過程中，車內腳剎、方向盤震動，低頻噪音加大，都會把故障解決引向避震及懸掛，換機油，洗節氣門，換各連接件之間的橡膠套，換輪胎，換機腳等。我只是提出自己的思路，畢竟不是專業的，不知正確與否，但是確實解決了我老福克斯的問題。