老納今天無聊!專說說富士重工的水平對直引擎?。?,我們知道引擎是有高度的!引擎連桿在某角度是費力的《參見推磨》。那么為啥富士在底盤降低時還用低高度引擎??《它底盤也不高》,只能是重心!!我們知道慣性,重心高慣性就大!但現在多連桿已解決慣性問題!那還要低引擎干啥???世界所有軍用車沒一是它??!恐布主義都不用!??!2,水平對置必有一活塞對頂《直列無》,我們知道圓周率——!引擎也是圓周率的份絲:180度和360度的對頂是不一樣的《可能你不懂》,我也懶的說??!總之:富士重工的代標的是未來《小日本---》,三菱《軍工》已被日產受購——————!和技術無關吧!!但水平對置的活塞還是要引力控制吧——————!違反人類現階段對自然的認識都不會好的!!協合號不就是嗎?。。?/div>
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lsgom
2019-05-23 14:14:48
其實這款2.5發(fā)動機沒太多優(yōu)點,也沒有啥太缺點。優(yōu)點可能92號油就能喂飽,缺點就是沒啥優(yōu)點??偟脕碚f穩(wěn)定。再當下各種渦輪增壓來說確實換很一般!但保養(yǎng)成本低,不像渦輪增壓那樣維護成本也高。只能說比較均衡吧?,F在自吸發(fā)動機里不錯的一款了,其實豐田跟本田日產的2.4,2.5自吸發(fā)動機其實差不多,個人覺得還是豐田的技術能好點。在當下渦輪增壓的時代,能買個自吸的發(fā)動機也不錯。但是小排量渦輪增壓不建議購買,像本田的1.5t早晚會出大問題的。還是推薦2.0t以上的渦輪增壓,開著舒服。像漢蘭達那款2.0t就不錯。
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