7月份本人打算進藏，行程20天左右。奇瑞有沒有興趣贊助？
skoda7777
2020-01-02 18:16:37
本人老司機。擅長攝影與航拍。對汽車構造也是有相當研究，開虎5已經3年多了，對自媒體小有興趣。油耗最低能到4點幾多。虎8作為新出的旗艦（查成交價|參配|優惠政策），讓我這老司機駕馭跑一次西藏，可以有很好的口碑效果額。我覺得這是雙贏的效果
7個回答
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還送給袁隆平院士虎5過。但是送完銷量一樣沒效果。所以啊，你送要會送啊。大家不會因為你送給哪個大人物就去買你的車，這個價位的車就是要實用，實用，實用。用車體會是大家最關心的。所以呢？我看看今晚我能不能整理發個新用車視頻先。給大家看看我怎么脫困
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前段時間冬奧會冠軍剛獲贈了一輛國產車，好像是榮威還是哪個牌子。送車的情況多了去。關鍵看投入和產出。反正我是有信心讓奇瑞在我身上的投入遠遠小于收獲的。
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車子直接贊助落戶我名下。畢竟川藏太危險，這點落戶了，責任劃分清楚。回來以后車子二手價掛網處理。錢款廠家處理。當然我覺得以我的能力，帶來的效益會絕對遠遠超過一輛虎8還有贊助的錢。
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你覺得我既然敢提出來，我會是普通的旅行者？當年寶駿560賣得多好，就撞了一顆樹，直接銷量崩盤，這個網絡時代不要小看一個自媒體的影響力。我有本事把虎5開得比工信部油耗還要低，這就說明一個問題了。
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2570 2020-01-02 18:28:44
奇瑞的錢想怎么花，奇瑞說了算。但它要是拿掙來的錢亂贊助旅游，我第一個反對。羊毛出在羊身上的道理大家都明白，每贊助一個旅行者，奇瑞的客戶就要多掏一筆銀子。憑什么？ -
是嗎？你看看達喀爾拉力賽車身有沒有廣告？在高原走一趟路完好走完，本身就是一種宣傳。奇瑞的車皮實耐用，8000公里不拋錨這就是硬廣告，不用我做什么主觀的描述，正常人都能看得出車值不值得買。
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不行我就找別家去。不過我覺得奇瑞是舍得花錢的。畢竟也是花了幾個億給了一個喊麥的網紅做廣告嗎。雖然這個廣告效果不好
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