懂車(chē)的奇粉進(jìn)來(lái)說(shuō)說(shuō)，降級(jí)車(chē)怎么回事？

你這話說(shuō)的自己信嗎？！哪家主機(jī)廠不需要試裝車(chē)，測(cè)試車(chē)的，開(kāi)發(fā)出來(lái)直接生產(chǎn)上市？！這不是太牛了，可能嗎？只不過(guò)其他主機(jī)廠對(duì)這些車(chē)選擇了不同于奇瑞的處理方法而已！

我去。。。還真如你說(shuō)，特意去百度了下，跳出來(lái)降級(jí)車(chē)基本還真是奇瑞的。。。看來(lái)品牌還真是自已生生砸下來(lái)的。。。奇瑞夠牛的。。

呵呵。工藝過(guò)剩應(yīng)該知道一些。應(yīng)該向他請(qǐng)教。他的車(chē)是蕪湖提的，哪家店？有合格證沒(méi)有？?jī)r(jià)格是否異常地低于售價(jià)？出廠日期、提車(chē)日期？……，能說(shuō)明一些問(wèn)題。

降級(jí)車(chē)應(yīng)該是路試車(chē)或者試制車(chē)，根本不可能是生產(chǎn)過(guò)程中或運(yùn)輸過(guò)程中出問(wèn)題的車(chē)，如果生產(chǎn)過(guò)程中出問(wèn)題了，就算發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題，廠家換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)才多少錢(qián)，至于要低價(jià)賣(mài)給消費(fèi)者嗎？再者，運(yùn)輸過(guò)程中出問(wèn)題的，小問(wèn)題，4S自己搞掂當(dāng)新車(chē)賣(mài)，大問(wèn)題，修好當(dāng)二手車(chē)賣(mài)，這是行規(guī)。現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，為什么路試車(chē)和試制車(chē)能流出市面？一般車(chē)廠都會(huì)拆解當(dāng)拆車(chē)件出售或者銷(xiāo)毀的，流出市面其實(shí)也不要緊，只是小問(wèn)題，問(wèn)題是合格證從哪里來(lái)？沒(méi)有合格證根本上不了牌，合格證肯定是廠家發(fā)的，為什么要發(fā)合格證，是舍不得路試車(chē)和試制車(chē)的制造成本，將其當(dāng)成商品出售，多多少少撈一點(diǎn)的意思。殊不知道，合格證就是廠家對(duì)車(chē)輛品質(zhì)認(rèn)可的標(biāo)志，然而，就為了撈回這么一點(diǎn)錢(qián)，極大程度傷害了品牌的聲譽(yù)，得不償失。

1蕪湖販子手里無(wú)質(zhì)保3年后可過(guò)戶的降級(jí)車(chē)不少。幾乎都是測(cè)試車(chē)，廠內(nèi)拍賣(mài)的時(shí)候會(huì)公布車(chē)輛是第幾批次的測(cè)試車(chē)，價(jià)格差異很大。有些TX說(shuō)的運(yùn)輸損壞的車(chē)，降價(jià)后也有質(zhì)保。

誰(shuí)說(shuō)別的廠家沒(méi)降級(jí)車(chē)?降級(jí)車(chē)都賣(mài)給車(chē)販子了，走不了正規(guī)渠道，各有所需罷了，有圖便宜的，最后后悔也怨不得別人

降級(jí)車(chē)就是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，就像瑞虎8.要是別的廠家7座車(chē)可能賣(mài)到16-17萬(wàn)，奇瑞就可以10起最高14萬(wàn)。田忌賽馬的故事知道吧！

以前沒(méi)聽(tīng)過(guò)，論壇上聽(tīng)了幾次。剛才去百度了一下降級(jí)車(chē)，發(fā)現(xiàn)只要一搜降級(jí)車(chē)，就會(huì)出來(lái)奇瑞的各種車(chē)型而且不管搜的是“長(zhǎng)城降級(jí)車(chē)”、“長(zhǎng)安降級(jí)車(chē)”還是“吉利降級(jí)車(chē)”，返回的結(jié)果全部都是奇瑞降級(jí)車(chē)真的是好奇怪。但是人家說(shuō)降級(jí)車(chē)都是不影響使用的車(chē)，應(yīng)該也沒(méi)什么問(wèn)題吧，明知道是問(wèn)題車(chē)還會(huì)賣(mài)嗎