新君威20t尊享和凱美瑞2.0豪華怎么選？

第一，就外觀來說，要看自己喜歡哪輛車。第二，看你注重什么，比如你在意皮實耐用后期小毛病少，保值率高，那就選凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然我也是君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主，但在這些方面君威確實不如凱美瑞。比如我，當時買車的時候根本就沒有考慮凱美瑞，因為我不喜歡它的外形，有點非主流，如果當時（去年底）本田十代雅閣已經(jīng)上市的話我會考慮雅閣，還有最新一代的大眾CC。當時買君威看中的就是外觀和內(nèi)飾，還有同級別唯一搭載9AT變速箱（確實也不錯），所以直接就買了。

新凱上2.5吧據(jù)說2.0比2.5還耗油君威更運動更年輕性價比高凱美瑞這代換的把自己牌子砸了論壇里泥漿門一抓一把建議樓主還是去試駕試試看吧自己喜歡最重要我是不喜歡日系車前半段軟綿綿的剎車

君威凱美瑞皮質(zhì)方向盤●●多功能方向盤●●方向盤調(diào)節(jié)上下前后，手動上下前后，手動方向盤加熱--方向盤換擋--座椅腰脫調(diào)節(jié)-●座椅材質(zhì)仿皮仿皮真皮電動座椅調(diào)節(jié)主●/副●主●/副●后排座椅調(diào)節(jié)--座椅加熱前●/后-前-/后-座椅通風前-/后-前-/后-中央扶手前●/后●前●/后●GPS導(dǎo)航--中控彩色大屏8英寸7英寸定位互動服務(wù)●-藍牙●●手機映射●●車聯(lián)網(wǎng)●-音源USBUSBAUX揚聲器數(shù)量及品牌6-7喇叭6-7喇叭自動空調(diào)●●分區(qū)空調(diào)雙區(qū)雙區(qū)后排出風口●●花粉過濾/空氣調(diào)節(jié)●●車載空氣進化-●無鑰匙進入●●無鑰匙啟動●●遠程啟動●-后備廂電動-/感應(yīng)-電動-/感應(yīng)-感應(yīng)雨刷--舒適性配置方面，兩款車均有著不錯的表現(xiàn)。像主副駕電動座椅，手機映射，無鑰匙等配置均有所配備。相比之下，君威多出了座椅加熱、定位互動服務(wù)（安吉星）、車聯(lián)網(wǎng)、遠程啟動等功能。此環(huán)節(jié)君威表現(xiàn)得更好。【安全配置】主動安全配置君威凱美瑞前后駐車雷達前●/后●前●/后●倒車影像●●全景攝像頭--定速巡航●●自適應(yīng)巡航-●上坡輔助●●自動駐車-●并線輔助--車道偏離預(yù)警-●主動剎車-●主動安全配置方面，豐田做得更好！一款用來走量的中配車型也慷慨地配備了自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，主動剎車等配置防患于未然，值得所有車企學習！我們不止一次地強調(diào)，安全配置是最不應(yīng)該吝嗇的。曾經(jīng)這方面做得最好的是福特，現(xiàn)在豐田也表現(xiàn)得很好！被動安全配置君威凱美瑞正面雙氣囊●●側(cè)氣囊前●/后-前●/后●側(cè)氣簾●●膝部氣囊-●胎壓監(jiān)測●●零胎壓繼續(xù)行駛--安全帶未系提示●●ABSEBD●●ESP●●被動安全配置方面，凱美瑞仍然有非常棒的表現(xiàn)，后排側(cè)氣囊，膝部氣囊均為全系標配！同時，凱美瑞在IIHS安全測試中也取得了非常高的分數(shù)。可以說凱美瑞的安全性已經(jīng)躋身該級別第一梯隊。君威的表現(xiàn)也不差，6氣囊ESP作為一款B級車標配是必然。君威目前還未接受IIHS的測試，不過可以借鑒同平臺的君越和邁銳寶（國內(nèi)邁銳寶XL）的成績，君威的安全性也屬于優(yōu)秀水平。【飆駕控】君威凱美瑞發(fā)動機發(fā)動機排量1.5T2.0壓縮比-12.7最大功率（kW）/馬力（Ps）125/170124/169最大功率轉(zhuǎn)速56006500最大扭矩（N·m）252201最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-40004600發(fā)動機特有技術(shù)-VVT-iW變速箱9AT8AT百公里加速用時（s）9.5-燃油標號9292百公里油耗（L）6.36.5底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前懸架麥弗遜獨立麥弗遜獨立后懸架多連桿獨立E型多連桿獨立助力類型電動助力電動助力駕駛感受方面，20T的君威搭載了大家非常熟悉的那臺1.5T發(fā)動機。相比老君威的1.6T版本，新君威開起來更加輕盈，更容易上手。不過，相信大家更加關(guān)注的是君威身上這臺9AT變速箱。這款由通用自主研發(fā)的變速箱，與發(fā)動機配合得非常默契，升檔積極且輕柔順滑。擋位齒比也很密，車速達到85km/h就可以升到9檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常都在2000rpm以下，有助于省油。而降檔慢半拍幾乎是AT變速箱的通病，這臺9AT也不例外，頓挫感有些明顯。而28T車型則沒有20T這么明顯的反應(yīng)。采用了全新TNGA平臺的凱美瑞標榜自己操控性有了很大提升，這確實不假。相比老款很虛很散的駕駛感受，新凱美瑞開起來更緊繃了，顯得高級了不少。不過別忘了這終究是一輛凱美瑞，舒適性才是它的本色。底盤表現(xiàn)的提升，直接提升了車內(nèi)乘坐質(zhì)感。軟而不面是新凱美瑞最大的進步之處，懸架比老款更韌更從容。我會選誰？8代凱美瑞所做出的改變可能是大家之前始料未及的，年輕化，運動化，這些之前跟凱美瑞毫不相干的詞匯，如今都成了它的標簽；而君威雖然讓我們等了9年才來，但它骨子里仍然是我們熟悉的君威，只不過變得更接地氣了。對于喜愛駕駛的我，會選擇君威，因為它的駕駛感受仍然算得上同級別的標桿。凱美瑞給人的感覺更加親和，更適合家用。

如果是我自己，我應(yīng)該會選擇君威。這個問題沒有答案，每個人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好