關于雅閣混動，跟插電混動選擇，求大神？

家里有車，再買車只是為了上下班通勤的話，你可以買一個小一點的車，之前看了別克的Velite5，增程式混動，純電續航有100多，只是空間小了，市場保有量也低

如果家里充電方便，其實用PHEV也沒什么不好的。至于充滿的電費，先看看電池容量，PHEV大概都在十幾kwh，也就是充滿不超過20度電，自家電表的話，如果有峰谷電，晚上充電也就幾塊錢。如果你想著買PHEV卻想著都是EV模式工作，那還不如去買純電的。單位不方便充電，那就不充電，HEV模式開回家，回家再充電，也不要一定要EV模式開到沒電了再換HEV模式。PHEV申報的百公里油耗，就跟雅閣一箱油2000km一樣，都是極限情況下的數據，看看就好

雅混70以下速度是電機驅動，可以純電，如果電池電量不足，發動機啟動發電，發電的同時也在給電池充電。70以上平穩操作發動機直連車輪，也在給電池充電，超車急加速，直連脫開發動機發電 電池放電。

混動雅閣一箱油應該差不多1000公里左右，只多不少，當然你別暴力駕駛。油耗的話，上下班途觀肯定是混動跑，不可能去用純電，所以雅閣小勝。除了上下班，20公里范圍內逛個商場，吃個飯肯定途觀優勢明顯，長途自駕的話兩個車差不多，綜合下來油耗應該差不多，可能雅閣稍低點吧，不過一年差個500塊錢頂多了。買車不可能光看油耗吧，還有其他因素，具體產品力我就不說了，再加一個關鍵因素吧，一個是新能源牌一個是普通牌，含金量果斷不一樣的。買車得綜合考慮吧，途觀也有優勢比如空間實用性、隔音等等，混動雅閣也有自己的優勢比如使用便利性、平順性等等，我自己的是十代雅閣燃油版車主，我會更喜歡雅閣一點，買車得綜合考慮吧。

剛提的雅閣混動白色頂配，跑了一箱半油，第一箱油加了365塊錢跑了1100公里，因為是在外地提車的，所以有400多公里是高速。第二箱油才跑了小半箱。

不明白插電混動車的工作機制，憑想象胡說一通啊：很多人在論壇里面發帖，擔心混動車的電池使用一段時間后會發生衰減，然后發動機就會介入頻繁，最終變成純汽油車。假設這種說法成立，混動車的電池在淺充淺放的使用狀態下，也會很快發生衰減的現象，那PHEV的電池就應該是經常完全充放電了，電池衰減豈不是發生的更快？至于我說PHEV電池經常完全充放電，是基于PHEV標稱的純電行駛公里數，如果不使用純電跑標稱的公里數，那PHEV的百公里油耗不可能比HEV低那么多，而且也滿足不了LZ的需求了。本人曾經關注過一段時間寶馬的530LE，也是對其標稱的純電行駛61公里很感興趣，這個數字正好是我往返單位和家的單程距離，而湊巧的是我單位和家都有合適的條件安裝充電樁。后來就是因為擔心車載電池組在高頻率的完全充放電工況下迅速衰減，才放棄了530LE改成了雅閣混動。相對而言，HEV的淺充淺放對電池壽命的消耗還是要少一些的，曾經去LEXUS專賣店看車，銷售說豐田的電池可以完成9000次充放電。不知道真假，但就算打個對折，也算可以安心了。

純電你也就上下班代步70km現在電動車續航200左右一大堆，兩天一沖都無壓力。出遠門你不是有寶馬3系么。

樓主你好：你每天往返就市區 速混動雅閣加滿能跑1000公里左右……如果我這個情況一個月兩箱油差不多夠了。