380尊貴C6和28T豪華君越怎么選？

試駕過，感覺君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不比c6的舒適度差，而且動力響應和變速箱平順性也比c6要好太多，保有量也比c6高，后期維修比較方便。總之c6大招牌“舒適度”，君越追趕的也差不多了，我感覺差別很小。如果是我還是愿意選c6，君越的外觀實在無法接受。

音響甩c6幾條街，雖然C6四門喇叭比較垃圾，但君越的跟垃圾也沒什么兩樣。就君越那能減則檢的德行能給你搞個丹拿或者摩雷裝上？別意淫了。成本估計也就幾百塊的貨

我覺得相比之下還是君越好點吧，因為C6值得一提的只有底盤調(diào)教和油耗表現(xiàn)這兩個方面，但是君越比C6好的地方就多了：首先發(fā)動機，君越的2.0T沃德十佳發(fā)動機，產(chǎn)品更新技術更多，雪鐵龍已經(jīng)和沃德無緣好幾年了，最早獲得沃德十佳發(fā)動機的也是1.6T，而不是這個1.8T，不管是1.6T還是1.8T，如今也已經(jīng)老掉牙了，但雪鐵龍依然在吃老本，至少在中國市場依然是這樣，當然最實在的還是賬面數(shù)據(jù)，君越的動力比C6強的很明顯。其次變速箱，君越的9AT，C6的6AT，基本上就不比了吧。其他方面，君越的懸架可調(diào)，算是個高檔車專用裝B配置，有比沒有好吧，遠程啟動，C6沒有，我記得君越的氣囊也比C6多，還有車載互聯(lián)，上汽通用的安吉星是車載互聯(lián)的鼻祖，相比之下雪鐵龍的互聯(lián)簡直就是渣渣，最后是音響，C6旗艦的音響或許可以一比，但尊貴版的話，君越甩C6幾條街應該也沒什么問題。對了，最后還有備胎，我不明白C6改款的時候為啥要取消備胎，人家有些豪華品牌的車沒有備胎，是因為人家的四個輪胎本身就是防爆胎，C6的又不是。