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  • 我要提問

    有哪位大神比較了解 名爵 HS 這款車的三大件,可否普及一下?

    rfgesghs 2020-01-07 20:20:57

    本人目前考慮入手一輛15-20左右的SUV,主要市區上下班代步,第一輛車,沒有什么購車經驗,對比了比較多的車型了,比如領克02查成交價|參配|優惠政策),試乘但沒試駕過,親后排空間太小(本人185cm),不考慮三缸的,如果入手只能頂配的,但價格偏高且四驅的油耗和保養貴。探歌,品牌不錯,但空間小,且內飾糟糕,而且除頂配外全系其他車型均使用了干式的雙離合。名爵HS查成交價|參配|優惠政策)內飾,配置,空間均比較滿意,但感覺品牌過于小眾,且對三大件不是很了解,那位大神,可有建議?

    6個回答
    • er6t5r7 2020-01-07 21:59:42
      不一樣有差別的缸體是一樣的發動機內置配件都不一樣供應查成交價|參配|優惠政策)也不一樣就比如說缸內直噴技術有博世的產的有其它品牌的
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    • justinewu 2020-01-07 21:52:33
      MG搭載的1.5和2.0發動機在性能動力方面詬病的不多,上汽這套發動機還是挺牛逼的,凡是開過的人沒有不對動力贊嘆的,輕,快,這兩個字概括了一切。至于變速箱,雙離合來說并不差,但不能說很好。底盤,調教偏運動,整,比歐美系車那種沉稍顯單薄但整體還是出色的,據說是雙龍底盤,質感大概是途觀和RAV4的結合體。唯一不足就是MG的轉向系統質感略顯單薄。
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    • justinewu 2020-01-07 21:39:00
      渦輪增壓車型同比同排量自吸發動機在市況路都要耗油些,因為走走停停低轉速渦輪無法介入助力,如果不介意,一定要選渦輪增壓,HS的1.5動力夠用,比2.0T省至少2個油,追求動力2.0,追求經濟1.5,至于變速箱,干濕毛病大同小異,該挫還是挫,雙離合物理缺陷,要靠駕駛習慣去改善低速頓挫。至于干濕耐用程度,這是古老的話題,用在雙離合剛出市時合適,現在過時了。濕式雙離合主要是用于大排量渦輪增壓發動機,因為扭矩大,干式雙離合承受不了,僅此而已。而且濕式雙離合由于有液體浸泡,更加費油,加速前半段還不如干式雙離合干脆。
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    • rfgesghs 2020-01-07 21:29:35
      專業,hs推薦個車型吧,目前在考慮,1.5的頂配和兩驅頂配,價錢差兩萬,功能內飾自然是頂配的更中意,真皮座椅,全液晶儀表盤,Bose音響等等,但是2.0T的油耗的確有點高,自己用,主要上下班市區代步,基本不高速,那么強的動力用不到啊,但是又有點顧慮,1.5的那個變速箱是干式的雙離合,覺得還是沒有兩驅頂配的濕式雙離合好。
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    • justinewu 2020-01-07 21:04:04
      我是上汽MG用戶,說的話比論壇那些水軍有意義。總的來說MG車三大件沒毛病,在國產里是性能媲美合資,做工稍差,HS以前的車做工都差。車的調教差強人意,偏運動,MG廣告和某些地方的售后口碑極差,不如榮威投入的精力多,這或者是上汽的一種策略。
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    • justinewu 2020-01-07 20:47:40
      要求不太高,上汽的發動機是可以的,據說是和通用玩的東西,換了個殼子用在自主車上,參數和用在通用車上的發動機是一樣的,調教有區別。變速箱也是和通用玩剩的,自己拿來修改一下,基本也是那套東西,總的來說這套變速箱無法達到一點頓挫都沒有,但是已經非常不錯了,雖然是干式雙離合但隨便操15萬公里不成問題,買雙離合車型首先要改掉要改掉玩CVT和AT的大腳習慣,否則1-2檔你會非常難受。
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