有沒有直接列單介紹車是國產(chǎn)合資進(jìn)口及其他客觀東西配置的網(wǎng)頁？

現(xiàn)在更新?lián)Q代太快，很難做到比較全面的1，外觀，比如一汽大眾的途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和進(jìn)口大眾的途歡，國產(chǎn)的軸距加大了80CM，并且前臉進(jìn)氣柵也不一樣2，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是能隨便生產(chǎn)的車型的，一般來說，在國內(nèi)生產(chǎn)的車，就不再進(jìn)口，進(jìn)口的車也不國產(chǎn)，國產(chǎn)和進(jìn)口都有標(biāo)注的3，憑車尾部是比較難辨認(rèn)是否為進(jìn)口國產(chǎn)車的，比如上海通用的別克GL8，最早后面寫的就是SHANGHAI GM，現(xiàn)在改成中文上海通用了，但都是國產(chǎn)的，所以這是比較不好辨認(rèn)的，但現(xiàn)在大部分國產(chǎn)車后面都會采用中文標(biāo)識

同價位國產(chǎn)車和合資車差別國產(chǎn)車和合資車的差別，已經(jīng)不是做工工藝的差別了，而是技術(shù)和配置的差別。同價位的國產(chǎn)車比合資車配置要高，這是肯定的，而做工工藝，合資車已經(jīng)占不到什么便宜，但三大件的技術(shù)還是要領(lǐng)先國產(chǎn)車的。以SUV為例，同為16萬的長城WEY，對比大眾途觀乞丐版。大眾途觀在品質(zhì)上基本上沒有任何優(yōu)勢，而配置方面，長城WEY VV5S也占據(jù)絕對優(yōu)勢。但是發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件卻是大眾途觀乞丐版的絕對優(yōu)勢，無論是節(jié)油、動力還是耐用度，大眾途觀更值得信賴。而合資車和進(jìn)口車的差別，拼的實際上是品控管理，以及供應(yīng)商管理。尤其是供應(yīng)商管理的差別，直接影響力合資車和進(jìn)口車的產(chǎn)品質(zhì)量差別。比如進(jìn)口沃爾沃V90和國產(chǎn)亞太版沃爾沃S90，雖然同樣的技術(shù)平臺，同樣的動力總成。但發(fā)動機(jī)抖動問題，就只存在與國產(chǎn)的S90身上，進(jìn)口的V90就沒有這方面的問題。這三種類型的車，最大的差別其實是稅費、保險、保養(yǎng)等用車成本的差別。國產(chǎn)車在這三個類型中是稅費最低，保險最低。而合資車在保養(yǎng)費用上最貴，而進(jìn)口車稅費和保險費最高。但有些日系進(jìn)口車享受免費保養(yǎng)，還是有些優(yōu)勢的。