開過經典?？怂沟呐笥褋斫獯?？

新老福都開過的過來人告訴你：買了新福，對比你就知道老福的轉向手感是多么的棒。老福的那套電子液壓助力轉向配置不是一般車有的，把路感的傳遞和轉向手感都兼顧到了，開起來真的有種盡在掌控的感覺。（就算是寶馬車系，現在都用電子轉向系統，傳遞到方向盤上手感還是不太真實）。新福是機械液壓，方向盤轉向要比老福重很多，路況傳遞的話，個人感覺，沒有老福那么靈敏。而且1.8手動要比新福1.6手動省油。新福優點也有的：隔音效果要好些，外觀線條更新穎（僅限于素車無改裝），胎噪（新福原廠配了米其林）。還有行車質感要比老福好點，說白了，就是很多人說的“好開”。其它優缺點就是仁者見仁之智者見智了?，F在我開在路上看見老福，還是會忍不住回頭看上一眼，因為真的是很經典！

兩廂減震比三廂更硬一點點。三廂定位更偏于家庭用車一些，廠家調教還是略偏軟一些。我感覺三廂開起來減震還是挺舒服的。比親戚的寶來還略軟一些，不知道是不是心理作用。如果總體上感覺減震偏硬。隔音較差，比同檔次日系差一些。比如說，停車在車內聽音樂，1格音量就OK。怠速時想達到差不多的效果，得2格。開到40的時候得3格，開到80了得5格。大概是這個比例吧。如果不開音響，開到120，噪音很大，但車內說話還是能聽清的。動力如果是單人空車不開空調，那還是比較爽的，隨叫隨到，只要肯給油。單人開空調的時候感覺就差點了，想加速超車的時候得使勁踩油門。如果是滿載開空調，就得有點耐心別著急了，加速的時候得慢慢悠上去。不過比較好的一點是，車速到120了，再多踩點油門，速度還能比較快的提上去，還有不少余量。我滿載的時候最快開到過表速180（實際速度應該在160左右，不要學我），再繼續踩還能加速，就是加速已經不容易了。那個速度下，車還是很穩，感覺車還是受控狀態。

買運動版的，2.0，有人在油耗大賽上開出4.7L/100KM的生猛成績，還不是全部高速，一半市區，一半高速。

1、減震我個人覺得不算硬了，中等吧，有韌性，扎實，過細碎路面非常舒服。2、隔音巨差，風噪、路噪、發動機各種噪音。3、動力只能將個就，2000以下就別指望了，2000以上還能用，高速110以后的再加速能力還是有一點點的，油耗四線城市純市區速度上不去手動9.7個油動力也不能跟現在的發動機比，不管是技術、動力、油耗，都有差距，開了1.5T的福克斯再開經典?？耍耆珒蓚€世紀的產物。NVH差，人體工程學差，畢竟是10幾年前的產物了

減震偏硬，輪胎氣壓可以做文章，平時不走高速可以胎壓2.2，甚至2.1，會比較舒服，但是和別的車比肯定還是硬，但我喜歡這種硬，隔音一般中規中矩，主要還是噪音大，尤其胎噪

隔音差，空調熱，油耗偏上，大概0.7元每公里，但總體二手性價比高，保養便宜，維護成本低，安全系數高，

算是中肯的評價，我有06福克斯1.8和新?？怂?.5t，老?？怂箮缀跞媛浜罅?，就是路感比新福好。新福畢竟現在偏軟。