我覺得應該不會大改版,因為那意味著要花大量成本重新進行調試和各種試驗,成本巨高,而且頻繁更換車型也容易導致舊款快速貶值,作為高端定位車這樣會引起前車主的不滿而且也不劃算。對于
特斯拉這種資金不夠充裕的公司,開拓新增長點并快速盈利才是當務之急,所以我認為特斯拉或許會把更多精力放在Y型新車以及已發布車的快速上市的工作上來。對于成熟款的s/x系車,我認為外觀不會有明顯變化,功能和電池的強化倒是可能的。升級新的自動駕駛系統,這屬于it技術領域比較容易實施;升級電池,即將3系的成熟電池技術套用到s/x上在不改變整個電池板物理尺寸的基礎上提升能量密度。這些改進均不涉及結構性大的變化,不會影響車的安全性,個人認為最容易實現,對生產線調整也最小,也最為可能。
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