這兩個車該怎樣選擇？

建議雅閣（查成交價|參配|優惠政策）混動版。

在之前，兩款車定位是完全不一樣的，現在雅閣也越來越年輕運動，但是在操控方面，2.5阿特茲更勝一籌。看樓主需求，如果居家或者偶爾商業，雅閣不錯！

2.0雅閣和2.5阿特茲相比個人認為考慮保值性還有品牌因素2.0雅閣好一些，考慮操控性還有動力性2.5阿特茲適合阿特茲：除了外觀靚麗，阿特茲的操控感真的沒得說，很靈敏。喜歡駕駛的人應該會愛不釋手，bose音響很驚艷，感覺就是為了駕駛而設計的一部車。滿足駕駛需求就要犧牲一些東西，比如，發動機噪音很大，坐在車里呆久了也會煩躁，舒適性大打折扣。還有手剎的設計很不討喜。雅閣：雅閣的前臉加了大片金屬裝飾很霸氣，感覺有點俗了…跟八代對比，九代的車身也變得動感很多。喜歡雅閣的內飾做工和儀表盤設計。后視鏡的盲區攝像頭也很人性化，就在中控的大屏上。2.4的動力絕對夠了，加速迅速，因為地球夢的關系油耗也不高。最近出來一個碰撞測試，讓我對雅閣又加分了。阿特茲2.0豪華，接近21萬落地。2.雅閣2.0精英有認識的，19.5落地左右。這兩款應該從哪方面來選擇，因為這是第一輛車，試駕也試不出來好壞來。然后談的話應該談些什么。一：選雅閣。如果沒有買高配發動機的打算，說明對性能是沒什么需求的。從實用性角度說，雅閣更好。體現在：更大的空間，更便宜的維修保養費用，更高的二手殘值。好開（操控好） 好看（顏值高） 省心（小毛病少） 省油（創馳藍天） 你還要求什么？二：買阿特茲。可是15年的阿特茲內飾真的差勁，和面包車沒兩樣，當然這是外話，不是我最后的決定因素。我最后是這樣考慮的：阿特茲雖然好看，但是顯得更年輕，如果是20歲出頭開到30歲，覺得挺合適。不過我將近30歲才買車，打算開個10年，如果40歲了還開個阿特茲，就顯得不太符合形象了…再說阿特茲后排空間還是明顯比雅閣小…就家用來說，個人覺得雅閣更合適。在我買雅閣2.5的同時，我一挺好的朋友也買了阿特茲2.0，其實我覺得也很不錯，看你自己的喜好，買哪輛都會有不滿意的地方，但是都不會后悔。

阿特茲2.0豪華，接近21萬落地。2.雅閣2.0精英有認識的，19.5落地左右。這兩款應該從哪方面來選擇，因為這是第一輛車，試駕也試不出來好壞來。然后談的話應該談些什么。一：選雅閣。如果沒有買高配發動機的打算，說明對性能是沒什么需求的。從實用性角度說，雅閣更好。體現在：更大的空間，更便宜的維修保養費用，更高的二手殘值。好開（操控好） 好看（顏值高） 省心（小毛病少） 省油（創馳藍天） 你還要求什么？二：買阿特茲。可是15年的阿特茲內飾真的差勁，和面包車沒兩樣，當然這是外話，不是我最后的決定因素。我最后是這樣考慮的：阿特茲雖然好看，但是顯得更年輕，如果是20歲出頭開到30歲，覺得挺合適。不過我將近30歲才買車，打算開個10年，如果40歲了還開個阿特茲，就顯得不太符合形象了…再說阿特茲后排空間還是明顯比雅閣小…就家用來說，個人覺得雅閣更合適。在我買雅閣2.5的同時，我一挺好的朋友也買了阿特茲2.0，其實我覺得也很不錯，看你自己的喜好，買哪輛都會有不滿意的地方，但是都不會后悔。

B級車最喜歡的就是馬自達，有點被它的造車工藝所影響，2.0排量的動力有點欠缺不過價格便宜，最后還是忍不住選了2.5排量的，加上一些選裝的配件大概25萬左右落地的，滿大街都是紅色的車身，選個黑色的更穩重一些！阿特茲的三大件是備受認可的，本田的發動機、豐田的底盤是好，可綜合來說阿特茲的發動力變速器底盤都是一流的，后排空間也夠大，彎道之王的繼承者，底盤和操控可想而知！朋友是位本田車迷，也是被本田“地球夢發動機”洗腦的人，開輛思域覺得能和法拉利比起步，覺得阿特茲根本不值25萬，只能和十幾萬的韓國車比，也是暈倒不過有這個想法的畢竟還是少部分人，馬自達車很掉價？當然不是！看看車迷的說法真是有趣猩猩過街：“車值二十萬 但在國人眼中馬自達基本就和斯科達一個排面 比本田豐田大眾日產等低半個級別 所以就有人認為馬自達不值錢 你不用往心里去 車是好車。”只怪長得太帥 ：“他開思域十代就自以為是開超跑了，瞧不起大路上百分之九十五的車，認為只有法拉利、蘭博基尼 保時捷才和他們一個檔次，奔馳寶馬都看不起，何況你這小小的馬自達”不過阿特茲的保值的確沒有本田豐田高，畢竟車身大，做工相對粗糙一些青衣無名：“自己心中值就是值，不一定非要跟別人較勁，2.5阿特茲好是好就是19寸輪轂開著不太放心，一不小心就磕了。而且這代感覺很難延續老馬六的經典地位啊。”大狗剩真神：“從市場保有量，二手車保值來說，是的，確實不如兩田一產值錢，但開過阿特茲的還能看得上除了思鉑睿2.4si的本田嗎。”不過這臺2.5的阿特茲要是在路上遇到雅閣或者凱美瑞，真的是一點不虛，絕對說走就走的，發動機耐操的比V6的銳志都要狠買車還是選擇自己喜歡的好，看外觀和內飾相信很多車主還是會看得上阿特茲的看在路上一臺雅閣和一臺阿特茲，論顏值絕對阿特茲要騷的多，撩妹簡直神車

第十代本田雅閣的外觀大家已經很熟悉了，橫貫的鍍鉻飾條配合羽翼式的全LED燈組看上去很有攻擊性。轎跑式的車身造型在降低風阻系數的同時，還能有效降低車輛的視覺重心。還是很不錯的。本田一直號稱發動機最好。

2.5阿特茲后期的燃油經濟性肯定略低于2.0雅閣，然后阿特茲空間略小于雅閣，但是這個問題感覺不大，這個級別的車只要不是1.9以上的個頭，坐進去感覺不會差太多，阿特茲趨于年輕化，雅閣趨于商務。阿特茲落地繳稅和后期車船稅高于雅閣，但是阿特茲可玩性高于雅閣。