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  • 我要提問

    卡羅拉插電混合動力和其他混動有什么差別?

    xdd1314 2020-01-09 17:33:27

    4個回答
    • machaelsonic 2020-01-09 18:30:40
      隨著新能源汽車的日益火爆,很多人買車都會首選考慮新能源汽車,新能源汽車來說的話,擁有很多的類別,有插電式混動,純電動等等的一些驅動方式,不管選擇哪種,新能源汽車的概念基本上都是深受廣大購車族的喜愛,在新能源汽車發展快速的就連豐田這樣的世界級的汽車生產查成交價|參配|優惠政策)的都在參與,那么卡羅拉查成交價|參配|優惠政策)插電混合動力和其他混動有什么差別?卡羅拉插混將搭載豐田成熟的PHEV技術,基于先進的“三電技術”拓展而來,性能穩定可靠;首先來看插電式混合動力汽車,顧名思義插電式混合動力首先需要具有的就是一個外界的充電插頭。而這也是區別它和混動汽車的最大標準。同時也能保證最大的省油,而普通的混動則在油耗方面是要低于插混的,其次插電式混合動力可以行駛在純電動模式下,也能行駛在發動機與驅動電機共同工作的混合動力模式下。而普通的混合動力。大多通過發動機為電池充電以及車輛行駛過程中回收制動能量等。插電式混合動力汽車具備了電動汽車應該有的設施配套,而普通的混動只是建立在節能和減排基礎上的創新款式。插電混動版車型最大的紅利還是在于購車指標方面,特別限牌的地方,直接免去昂貴的牌照費。
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    • 永遠快樂猴 2020-01-09 18:23:21
      隨著中國對新能源汽車財政補貼力度的增大,純電動汽車、油電混動汽車和插電混動汽車在中國的發展越來越好,產品線越來越豐富,可供選擇的品牌也越來越多,在這眾多的新能源汽車中,我們比較鐘愛的是插電混動車,在這里面,豐田卡羅拉更是插電混動的佼佼者,那么,卡羅拉插電混合動力和其他混動有什么差別呢?為什么說豐田卡羅拉插電混動才是真正的混動?卡羅拉雙引擎技術有什么亮點?首先從混合動力的技術原理來說。顧名思義,混動動力就是指車輛帶有一個較大容量的電池,可以通過外部充電,也可以純電單獨駕駛一段距離,但電池電量耗盡時,可以切換至燃油發動機行駛,也就是說,就可以采用電機驅動也可以采用燃油機驅動,既能實現環保節能,又能實現超長時間續航。其次從卡羅拉插電和其他混動的區別來說。普通的混合動力汽車電池容量較小,盡在加速、起步的時候供應能量,不能進行外部充電,局限性較高,而插電式混合動力則提供了較大容量的電池,不僅能夠在加減速、起步是提供動力支持,更是可以純電續航較長的里程,而且最為關鍵的是,插電式混動車可以通過外部充電接口提供電力補充,既節油又省電。豐田卡羅拉雙引擎技術則是在車內安裝兩套動力引擎,一套是汽油發動機,另一套則是電動系統,同時車內還有一套完整的技術,來捕捉剎車、加減速等浪費的能量,從而將其儲存在電池內,從而達到降低能耗的目的。總體來說,豐田汽車作為業界內傳統的行業巨頭,深耕混合動力技術市場多年,積累了豐厚的經驗,其旗下的經典品牌卡羅拉不僅是插電混合動力的集大成者,更是匯聚了豐田在混動技術方面的多項專利技術,所以卡羅拉無論在動力方面,或是在環保方面,還是在節能降耗方面,都有很高的代表性。
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    • 老矮 2020-01-09 17:59:35
      卡羅拉雙擎是混動的技術更先進更省油,而且雙擎用的發動機是阿特金森循環的也比較先進,目前豐田混動技術比較成熟不用擔心質量問題,作為豐田混動車型中的主力車型,卡羅拉雙擎在國內還是蠻受歡迎的,從銷量上也可以看出,卡羅拉雙擎幾乎一直都是混動車型銷量第一位。外形方面,卡羅拉雙擎基本延續燃油版車型的設計風格,不過細節上的差異也足夠辨別混動車型和燃油車型,淡藍色的豐田標識表明了自己新能源汽車身份。卡羅拉雙擎搭載了豐田THS Ⅲ混合動力系統,這套油電混合動力技術不僅僅用在卡羅拉雙擎上,包括普銳斯、雷凌雙擎、凱美瑞雙擎,以及雷克薩斯旗下混動車型都有使用。卡羅拉雙擎動力系統由1.8L阿特金森循環發動機 電動機組成,電池提供為期八年20萬公里的免費保障,綜合油耗百公里為4.2L。
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    • 克拉蘇 2020-01-09 17:59:00
      一汽豐田要在廣州車展推出卡羅拉的插電混合動力版了,新車搭載的是普銳斯的動力系統,日常充電使用油耗只有1.3L,最令我驚訝的是,即使不充電當成一輛汽油車開,百公里油耗也能低至4.3L!那么這臺能享受到補貼的卡羅拉PHEV到底是怎樣做到的呢?卡羅拉之上的雙擎技術,它并不是通過電動機的運轉來提供動能,而是通過兩套引擎的配合來達到最終節能減排的目的,而這兩套引擎就是汽油引擎和電動引擎,并且豐田寄托在卡羅拉上的雙擎技術還擁有能源回收的作用,在汽車剎車的過程中,部分能源被轉化存放于電池引擎之中,最后保證電池引擎的運轉。管卡羅拉雙擎并不具備外接式的充電插頭,但在40邁的運轉速度下,單純靠電力行駛還是可以的,不過卡羅拉并不具備相應符合新能源汽車的條件,所以并不能與之相比,但在新能源汽車還沒有得到大力推廣之前,卡羅拉雙擎確實是一款非常受消費者喜愛的低排量、少油耗汽車。在蟲蟲看來,插電式混合動力汽車具備了電動汽車應該有的設施配套,而卡羅拉雙擎只是建立在節能和減排基礎上的創新款式,兩者雖然初衷有所相同,但最終所呈現的產物確實截然不同的,不過具體分析來看,身為新能源汽車的插電式混合動力汽車更具環保性能,這一點也是目前卡羅拉雙擎和它的不同點。
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