豐田穿越者為何制動是前碟后鼓？什么緣由？請求解答！謝謝？
283994055
2020-01-10 08:35:27
豐田穿越者為何制動是前碟后鼓？什么緣由？請求解答！謝謝
2個回答
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郁悶中了 2020-01-10 09:05:35
相對于鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為領先，散熱功能、制動功能及復雜天氣、路況的適應功能更為優良，為滿足剎車系統的需要及成本控制的要求。 -
stone369 2020-01-10 08:40:50
因為碟式剎車的破水性較佳，因為當車子經過水之后剎車會失靈然而碟式剎車比較沒這種現象，因為它是用壓緊式所以水會被排出而可以較快產生制動力，所以現今大部都采用前碟后鼓式，一方面剎車較佳一方面節約成本，所以高級一些的車已全面采用四輪碟剎了。其實剎車碟剎和鼓剎車誰較好都沒有一定，因為它會因剎車分泵活塞直徑不同產生不同制動力，一般現今前輪驅動車輛前后輪剎車比約為70%比30%，也就前輪制動力70%與后輪30%，它就因為剎車活塞直徑不同產生的，但后輪驅動就不同了剎車制動比大約60%比40%，也就是前輪60%后輪40%，所以其實使用前碟后鼓只是為了提升剎車效果，并且為了節約成本才作的設計。
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