17款C51.6T，冷車啟動，發動機噠噠噠的異響？

積存的油氣，冷啟動后，油氣會導致怠速升高到1100轉上下，雪鐵龍T動力是全程增壓發動機，渦輪增壓在1000轉時就介入發動機工作了，此時潤滑油沒有潤滑開機器，活塞行程較短。自吸機器同樣也出現冷啟動怠速高噪聲大問題，但是自吸機器少了一套增壓器，所以噪聲相對較小，較沉悶。我們的C5的T動力是全程增壓，渦輪增壓介入早，有區別于目前國產或者合資的落后一代的半程渦輪增壓機器，所以這種油氣造成的冷啟動造成的噪聲會大一些。等油氣消耗了，機油潤滑開了，活塞行程達到了，自己就好了。掛入行車檔位后，受檔位牽連，怠速會下降至850轉，所以噪聲也能降下來。冷啟動怠速噪聲大，我建議等一會兒，不要掛入行車檔位，讓它怠速自然降下來，這樣會比較好。在-10至15度之間，怠速高德這種情況基本不會發生。15-20度區間，偶發。20度以上，頻發。天氣越悶熱，這種情況越頻繁，而且持續時間會長一些。但是通常不會超過一分鐘。很偶爾會達到近兩分鐘時間。還有一種情況，你山東可能用不上，就是溫度低于零下10度以下溫度時，天氣越冷，這種冷啟動高怠速噪聲持續的時間也越長。這種情況跟春夏的情況是有區別的。主要是太冷，造成了發動機機油凝結，發動機熱的慢，氣缸活塞潤滑困難，行程短。這種環境溫度下冷啟動，自吸機器同樣噪聲巨大，甚至是C5的T動力所不能比擬的。這包括豐田、日產、本田、馬自達等眾多日系中型車所采用的2.0/2.4/2.5自吸機器，當然了，也包括更大排量的自吸機器。

不客氣，我的車是二代的T動力，開了快三年了。自己總結的用車經驗。另外提醒一下，最好使用95或以上汽油，動力好，省油，跟92油的費用沒啥區別。以前沒有所謂PM2.5達標的時候，我用的97油,那動力，那低油耗，是現在的95油不能比的。

我覺得應該是機油太粘了，我先前用5W一30冬天溫度很低時啟動會有達達聲，時間很短，很快能恢復正常，不知你用的什么機油。

92油僅僅是能用。但確實不好用。92油的動力性能相對95來說差距較大，沒有95油動力輸出平順，起步和中途提速肉，這樣油耗相對就要高一些。尤其是我們這樣的高寒地區，冬季92油的性能表現就更差了。表面上95油的價格要高幾毛錢，但是實際用下來，跟92油的費用相當。高標號對該機器來說最為合適，為什么要用不怎么合適的低標號呢？許多日系自吸機器都標榜自己使用低標號汽油，其實那也僅僅是可以用，但不好用。使用92油的情況下，照樣一年四季報發動機故障。

去4s店看天籟的時候，店里有展車，我把車發動的時候那個聲音，比拖拉機小不了多少，看了下轉速將近2000，嚇得我趕緊關掉了。不知道是個例還是都是這樣。

車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。

根據樓主的問題，車輛冷車啟動有異響還是很正常的，建議只要熱車后消失就不用擔心，再觀察觀察