本田為什么不在雅閣上上2.0T？
風馬牛的
2020-01-13 09:52:07
始終想不明白？日系B級三劍客就只有本田1.5通殺
7個回答
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nina514 2020-01-13 11:26:47
但是現在大排量被限制得越來越厲害。在有些率先實施國六標準的省份，像霸道這樣的大排量自吸都已經上不了牌了。也就是說以后全面實施國六以后，你能買到的最大排量自吸也就3.0到頂了。說不定再往后連3.0的都不能上牌了。因為政策法規的限制，現在小排量渦輪是趨勢，大排量的自吸，包括大排量的渦輪越來越少。以后你若一直堅持你現在的原則的話，要么就是開著老自吸在路上被一眾新的小排量渦輪虐，要么就是騎電動或者自行車。時代在變化，人的觀點也應該隨著改變。 -
二手車-2 2020-01-13 11:20:26
碳排計分付出的代價和銷售量不成比例唄。廠家上2T，就要扣冠道一樣的積分，但銷量只會有冠道的一半以下，你是老板你會上2T？ -
zyt1986 2020-01-13 11:18:04
新雅閣的銷量不會超過9.5代的一半。全系1.5T損失一部分客戶，沒自吸又損失一部分。我是不買小排量帶T車，買車3個原則：1大排自吸優先，2大排帶T，3不買車 -
19829-18 2020-01-13 11:09:39
我上月提了尊貴版，在4S咨詢過，的確80%都會選擇豪華版，次頂和頂配買的人不多，畢竟太多人看上那套安全系統。但土豪例外。 -
你師叔的書 2020-01-13 10:42:55
本田自己就沒信心自己的品牌能撐起30萬左右的價格，實際確實也撐不起，消費者不買賬，本田主打中低端，30左右得留給謳歌，謳歌的市場表現大家也看到了，沒人認，有那錢大把的選擇，上至bba，中間凱迪拉克雷克薩斯，下至豐田大眾別克 -
立志剛強 2020-01-13 10:14:17
不是低配買的人少，是低功率賣的少而已，高功率版的還是低配賣得最多，超過20萬的那兩款幾乎沒人買了，可以和你賭一把，精英和豪華版如果不是最賣的最多的我滾出論壇。 -
辛山乙 2020-01-13 09:58:51
價格、產能、定位、政策等因素制約十代雅閣上2.0，但如果冬天雅閣1.5產油的話，明年的改款車型將搭載2.0
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