奇瑞真的有那么差嗎？

廣西梧州，你那是紙上談兵，24小時跑你分分鐘有客拉？系（在）廣州都冇（沒有）你城市跑得甘（那么）歷害。

奇瑞比豐田貴兩倍，我沒看錯，工時費豐田因該貴一點，配件也貴，奇瑞不清楚，反正換波箱油，剎車油等盡量在保修期內在外面換，六次免費保養后不會去4S換，工時費太貴了。

被人說自己買的車不怎么樣誰都不舒服，事實就是那樣，看看奇瑞從瑞虎五到瑞虎八都靠一款連眾泰都不如的105千瓦發動機打天下就明白了，說其他的都是扯淡

樓主國產車現在真的技術上面很好，別聽別人，就奇瑞，我同學開這個出租車奇瑞牌，一年跑了50萬公里，沒毛病真的。

廣西老鄉，這論壇太多水軍和黑子了，會誤導老鄉你，本人第一輛車買鈴木，七年接近十萬公里，年前換了5X，手波精英，和虎七虎八同一平臺三大件，講一下這車優點，發動機安靜，三擋后加速有力，轉速到千五轉動力隨叫隨到，拉過7百斤貨，開空調沒影響，動力扛扛的，上三千轉發動機聲音控制還可以，擋位好掛，車內氣味小，燈光夠亮，虎8小了一組燈不清楚夠亮不，缺點后排沒鋼板，后防撞梁沒吸能合差評，虎8不清楚，品控沒合資車好。但在國產中算良心。不要和眾泰比，眾泰這貨質量和奇瑞比差太遠了，你那所為懂車朋友開過奇瑞沒，人云亦云，沒見有高速解體事故，安全性還不錯，首保時有一輛5X機頭響，跑了萬五公里，檢查水泵軸承壞了，4S幫索賠維修，一二擋起步慢，放離合太快全車抖動，爬坡比自吸差，只要是爬坡時換擋轉速掉得快，如果掉到千五轉就沒事，雙離合不會，六十以上胎燥風燥變大，當初換車沒想到買奇瑞，和你朋友一樣，覺得沒合資車好，后來試駕覺得不錯，全新平臺，落地十萬不到，送六次保養。油耗不算大，市區開空調大約6毛，跑了7千公里，高速跑過一百八十很平穩，沒易響，只是方向機拄生銹，買之前己知道，開到報廢都不會銹爛，抹點機油了事，買合資帶t落地最小要十四萬以上，保養貴，車有問題不可怕，最怕不處理，拖拉，寶馬等豪車還有用牛來拉到門店前維權，合資車質量現在也一大堆問題，買車看運氣，不能用以前眼光看國貨，就像手機一樣，車好不好開自己知，不要看別人眼光覺得開國產沒面子，十萬二十萬一樣是代步車，我的觀念開十萬公里有錢就換車，沒錢就開到報廢。

原來又是你啊，這回我還真沒往那兒想，見到你好好的，我就放心了，剛才還再說你呢，你那輛艾7原來是試裝車啊

那些銷量好的并不代表質量好。我也只是說奇瑞在國產車中很不錯。沒有說絕對第一。一朋友前我一年買的H6。毛病很多。