主流傳統(tǒng)車企們，為何還沒有秒掉特斯拉？

首先要說，特斯拉是一家可以稱之為偉大的企業(yè)，但是它確實在危險的邊緣。遠在Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市前，德國廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就有很多純電動，混動，燃料電池量產(chǎn)原型車了，只不過憋著不上市。原因很簡單，不賺錢！后來Model S上市了，各種酷炫科技，大屏，遠程推送軟件，再到后來的自動駕駛，大家才發(fā)現(xiàn)電動車還能這么玩？于是繼續(xù)各種酷炫的量產(chǎn)原型車儲備著，繼續(xù)憋著不上市。原因還是很簡單，不賺錢！再到后來特斯拉開始做自己的Giga 電池廠，搞各種技術(shù)自主化，傳統(tǒng)主機廠發(fā)現(xiàn)好像未來控制這些技術(shù)是有優(yōu)勢的，于是也開始搞自己的電池技術(shù)，但是量產(chǎn)的時候還是先用供應(yīng)商的成熟產(chǎn)品，原因依舊很簡單，這樣最省錢！其實傳統(tǒng)汽車行業(yè)精明著呢。Tesla在一個短期難以盈利的未知領(lǐng)域披荊斬棘，代入了不少汽車科技本身或者產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新理念，而傳統(tǒng)主機廠暗戳戳地在其身后打著小抄，養(yǎng)精蓄銳，只等時機到來的時候一擊制勝。這個時機就是電動車市場成熟，排放法規(guī)更加嚴格，消費者對電動車無障礙接受的時候。然而Tesla沒有退路，不可能去搶燃油車的市場。而傳統(tǒng)車企從生產(chǎn)，研發(fā)，車型平臺基礎(chǔ)到品牌價值都有Tesla所沒有的歷史積淀。所以對Teasla來說，只有不停的前進，只要稍一放松，很可能就是萬劫不復(fù)。

簡單來說吧，題主這是對國產(chǎn)車有偏見的，所以這個問題不會有滿意答案