新款消息越來越多？
打開天窗去兜風(fēng)
2020-01-14 00:01:30
8個回答
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風(fēng)云天下 2020-01-14 01:41:54
猛禽就是3.5t，動力越野哪方面差了？科技在進(jìn)步，當(dāng)初猛禽換發(fā)動機之前就都吐槽，現(xiàn)在你看哪個車主說不行了，大排量自吸那么喜歡怎么不趁現(xiàn)在去提車呢 -
lzznz 2020-01-14 01:28:02
我不反對增壓，但是我覺得3.5T的排量有點雞肋，不如搞個3.0T（V6）4.0T（V8）的組合，取代現(xiàn)在的4.0和4.6/5.7，形成高低搭配倒是很理想；同時，3.0T作為主打發(fā)動機，可以裝在阿爾法、漢蘭達(dá)高配、皇冠高配、亞洲龍高配等車型上，獲得更大的馬力輸出（也可以和雷克薩斯ES高配、RX高配、GX高配、LS、LX等相關(guān)車型共享發(fā)動機）。另外我擔(dān)心的是新款會不會取消后整體橋，如果這樣，舒適性提升了，耐操性降低了就得不償失了。 -
13143186 2020-01-14 01:18:02
天哪，刷到41樓了，居然都沒有看到一個說中要點的恢復(fù)。擔(dān)心3.5渦輪增壓動力不足的人，有沒有認(rèn)真看相關(guān)報道啊。人家是雙渦輪增壓，不是一個增壓。低轉(zhuǎn)速小渦輪介入，高轉(zhuǎn)速大渦輪介入。有啥理由擔(dān)心動力不足？ -
最愛標(biāo)志 2020-01-14 01:14:39
我認(rèn)為如果你能再等三年你就等，就算今年三季度能上市（聽說夠嗆），要進(jìn)口到國內(nèi)再做完3C認(rèn)證，一切順利也都得到2020年年底了，2021年肯定是溢價比較嚴(yán)重的一年，全新?lián)Q代的車到底行不行也有待市場的考驗，所以怎么也要等到2022年再出手。如果沒有這個時間做心理預(yù)期，那就現(xiàn)在買V8吧。 -
apple.linping 2020-01-14 01:04:37
誰的政策？中東土豪的？還是美帝的，這兩個地方都沒有針對大排量的政策。至于大陸，現(xiàn)在豐田都不進(jìn)口酷路澤了，還管你大陸的政策。 -
tanke9898 2020-01-14 00:48:45
新款陸巡一定漲價最少10萬左右8年以前丐板陸巡49萬18年后來新款62萬豐田每一次換款減配漲價成了習(xí)慣豐田比日產(chǎn)利潤大得多豐田不會賠錢賣車日常途樂賠錢也賣 -
fengyuewubiana 2020-01-14 00:31:01
本來我也不太相信酷路澤出渦輪，因為我覺得豐田出這車就是為了極端環(huán)境極端路況造出來用來干活的車。后來看看路虎看看大G以前也都是干活的車，現(xiàn)在也都走豪華路線了。車企換不換發(fā)動機需要考慮的太多了。不是一句兩句就能說清的。現(xiàn)在一點消息也沒有完全都是猜測，誰也說不準(zhǔn)，只能等官方消息 -
rensmx 2020-01-14 00:27:45
3.5T馬力是不小，很有可能下代路巡要向公路妥協(xié)，所以就越野車而言，3.5T還是差點意思，因為對路巡來說，3.5基礎(chǔ)排量偏小，最少4.0T。就如樓上有朋友分析的，可能要做輕量化處理，降低越野的權(quán)重，向公路妥協(xié)。
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