唐DM在 行駛過程中，發動機有幾種充電方式？

先上說明書相關圖示如果說明書沒有誤標的話，混動模式下BSG電機除了主動拉高發動機轉速之外的工況應該是多少都有充電的作用的，但通過原地發電可以判斷BSG電機在滿負荷下發電功率也僅有8KW，而發動機在帶動車輛運轉時應該不常有這種滿載發電的可能，所以實際車輛運動時的BSG發電功率應該是小于甚至遠小于這個數值的。再看前電機發電，關鍵詞有兩個，一是“電量不足”二是“較穩定的速度行駛”，這兩點經過我自己的理解和試驗，大概的觸發條件應該是是電量小于SOC設定值，車速在接近勻速行駛的工況。具體的速度范圍我也不確定，不過通過觀察車載屏幕的能量流動圖，目前發現時速40~120之間的勻速行駛都有過觸發前電機充電，功率依舊不明。但在某些速度下BSG電機加上前電機的充電功率應該能到20~25KW，因為今天跑了趟40多公里的高速，車顯能耗是9升多加上-5KW·h/100KM。不過這個結論只是我自己的使用和理解，實際是怎么樣我也不能完全確定。對了，我自己試的時候都是ECO-HEV模式，sport模式和其他模式下的狀態我也不清楚。

鑒于BSG介入發電時那獨特的噪音，至少就個人日常行車觀察的結果，除了低速低電，從沒發現BSG處于發電狀態過。當然，也有可能是我聽錯了

ACC如果你設置的SOC滿足是會充電的。地形我還沒試我也就提車23天還在摸索充電原理，也想弄明白因為我1年內不方便充電

按SOC設置70%，那你電低于70%后混動就會充電，如果是EV模式就低于15%自動轉混動模式充電，所以啥時候充電怎么充實看你SOC設置和開車模式補充：下坡充電和你設定完全沒關系不踩油門電度是負數就在充電。

想知道唐DM混動狀態行駛過程中，什么情況下啟動充電，什么情況下不啟動充電。什么情況下啟用BSG電機充電，什么情況下啟動前驅動電機充電

太簡單讓我摸不清頭腦。想知道唐DM在行駛過程中，什么情況下啟動充電，什么情況下不啟動充電。什么情況下啟用BSG電機充電，什么情況下啟動前電機充電。