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2018款的xc60，采用了全新家族式的“雷神（查成交價|參配|優惠政策）之錘”大燈設計，再配合直瀑式的進氣格柵，讓整個前臉看起來非常有質感，而維京戰斧的尾燈與雷神之錘的大燈遙相呼應，再加上充滿極富張力的車身線條，彰顯獨特氣場，辨識度極高，整車營造出蓄勢待發的動感姿態。動力方面，全新XC60共提供T4、T5、T8三種動力級別，即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動三款，其最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力。

首先說一下沃爾沃的xc60，沃爾沃現在在國內的日子老實說也不算好過，旗下的產品不錯，但是給人的感覺品牌影響力一直都提升不起來，這也就算了，指導價可是不比奔馳寶馬同級別的產品便宜多少，最終的結果就是上市不久就開始優惠，如果按照目前的實際成交價格來說的話，我覺得xc60還是有性價比的，但是我個人更建議買t5的版本，t4動力能用，但是沒四驅這一點值得吐槽一下。總體來說我覺得這款車乘坐空間不錯，外形也比較漂亮，另外安全配置非常的豐富，方向盤的轉向手感還是蠻輕的，另外后備箱的空間很大，而且這款車的新車幾乎沒什么異味，這一點還是值得肯定的。至于不足，我個人覺得發動機的噪音控制的比較一般，另外懸架和減震偏硬，后期的保養維護成本直逼奔馳寶馬，t4的版本起步的時候動力優點肉，但是速度提升之后就好多了。至于英菲尼迪的qx50，看上去這個33.98萬元至48.98萬元的售價比起奔馳寶馬便宜了不少，但是低配的版本也是沒有四驅的，這個2.0t發動機可以說是非常優秀的，低功率版本就達到了245馬力，高功率版本直接來到了272馬力，在豪華品牌的中型suv里面，這個2.0t的參數算是比較好看的，而且油耗控制的也不錯。但是我個人感覺這個cvt變速箱有點讓這個發動機大材小用了，明明可以更運動，但是整個車都是舒適性為上的風格，整個車的底盤，懸架，轉向的手感和乘坐感受都是偏向舒適的，可以說在這個級別里面也算是比較舒服的前幾名了。至于不足的話，首先導航和人機交互系統不算好用，最起碼我覺得沒沃爾沃那個好用，另外品牌有點小眾，后期會麻煩一點，噪音控制的也一般，其它的優缺點歡迎各位補充。