馬斯克：不應向消費者提供低價產品，如何解讀？

一個企業想要真正保持行業領先地位，就一定要有核心競爭力，而不能以價格換銷量。如果一味以降價促銷來拉動終端銷量的話，短期內，可能會有一定的效果，但從中長期來看，對這個品牌影響是非常大的。主要體現在以下幾個方面： 如果一味降價，產品品質不一定可以得到有效保障：企業最根本的生存法則就是通過銷售來賺取利潤，如果一味以降價，一味提供低價的產品，整體營利性就不可能會好，如果通過降低產品質量來獲取利潤的話，久而久之，用戶也會慢慢放棄這個產品。畢竟一分錢一分貨，即使時低價，如果買到質量很差的產品，用戶也會用腳投票的。 低價產品意味較低產品競爭力：6萬左右的微型純電動汽車，除了有一定的續航能力之外，其他的配置就不值一提了，這樣的產品是極易被市場所淘汰的，但60萬左右的特斯拉汽車，在現階段，是很難被其他產品所取代，除了高顏值的外觀和內飾之外，自動駕駛技術，遠程OTA升級技術、遠程故障診斷技術等，都是特斯拉的核心競爭力。高品質的產品可以樹立起很強的產品技術壁壘，從而保證不會被市場所淘汰。 高定價提供高品質，樹立高端品牌形象：產品高定價如果有高品質作為支撐，就一定可以找到屬于這個產品的用戶群體。同時，通過提供高品質的產品，獲取高額回報之后，也會有更多的資金投入研發，進而上市更多有競爭力的產品，從而形成進入良性去也發展軌道。通過高品質的產品和服務，可以樹立高端品牌形象，從而可以助推中低端產品的銷售，這也是特斯拉現有銷售打法。 小結：通過高價格的定位，產出更高品質的產品，建造起特有的技術壁壘，同時樹立高端品牌形象，進而助推中低端車型的終端銷售，這應該就是當下特斯拉最核心的品牌戰略。希望此文可以回答樓主問題。

其實對于這個說法，理解起來很簡單。那就是如果只是一味的提供低價產品的話，那么自然會壓縮企業的盈利空間，這樣不利于企業產品的升級和換代。對于馬斯克的言論在很大程度上是非常正確的，畢竟現在對于新能源汽車產品也好，或者其他產品也好。如果只是依靠價格來吸引用戶的話，那么對于企業和整個市場都會帶來非常壞的影響，首先就是企業的生存和騰挪空間會變得狹小，而且對于用戶來說，也會一直對于企業的印象都是低端的代表。如果以后一旦出現由于成本上漲而進行價格調整，那么對于用戶來說，是難以接受的。所以不利于企業的日后轉型。其次就是對于用戶來說，低價的產品往往代表著產品質量比較差。這樣的話就會造成對于產品的愛護程度不夠，更大程度上影響到產品企業的市場口碑和評價。尤其是當所有用戶都認為企業的產品是低端的代表之后，那么無疑是會使得一部分注重品牌效應的用戶放棄選擇這類產品。從而影響到產品銷量，不利于企業的發展。最后就是高端品牌一直都是用戶的追求，而價格往往是衡量品牌高低的關鍵因素。所以如果企業在定價方面堅持高價的話，一方面能夠使得用戶對于自己有個清晰的認知，另一方面也能夠使得品牌影響力更大。從而擴大自己的市場占有率。所以對于馬斯克的言論，國內企業也可以多少借鑒一下。但是對于我們消費者來說，還是更愿意享受到價格低而且質量更好的產品。

特斯拉公司本周四表示，將提供3.5萬美元版本的Model 3型轎車，交付時間為2-4周，同時該公司會關閉在世界各地的許多零售店，旨在增加需求，削減公司開銷成本。同時，馬斯克通過電子郵件向員工解釋了該公司在銷售和營銷部門裁員的決定。根據馬斯克的郵件，馬斯克認為目前的Model 3定價對于許多消費者來說仍然過高，“我知道有很多人想買Model 3，但卻買不起。”對于3.5萬美元的Model 3，馬斯克稱這是特斯拉的重要里程碑。此外，馬斯克還宣布，特斯拉還決定將全球所有銷售都轉向線上。馬斯克透露，去年有78%的Model 3訂單都是在線完成的，還有82%的客戶購買Model 3時根本沒有試駕。馬斯克還警告稱，該公司今年第一季度無法盈利，導致特斯拉股價周四盤后交易大跌逾3%。

最近一段時間以來，特斯拉產品的價格變化引發了不少的爭議，但是其中最引人關注的，就是其Autopilot和全自動駕駛包的價格變動，因為在這些軟件升級是在尚未真正推送給用戶的情況下，特斯拉就變更了它們的價格。此前特斯拉為了鼓勵消費者購買Autopilot，他們曾推出了一個促銷活動：在軟件實現交付之前進行訂購，消費者可以享受一定的折扣。但是在上個月最新的價格變動之后，這些消費者發現自己此前所交的費用高于最新的價格，如果他們當初選擇耐心多等待幾個月的時間，他們就能夠省下數千美元。馬斯克在其Twitter上表示，3月18日下周一，Autopilot將會恢復原價。

3月12日下午，特斯拉公司CEO馬斯克表示，特斯拉高級駕駛輔助系統Autopilot的價格將會于下周一“恢復原價”。馬斯克在Twitter上承認，當初降低Autopilot的價格是一個錯誤，事后看來，不應該向消費者提供更低的價格。我們這么做是因為一些消費者單純的負擔不起這個價格。最近一段時間以來，特斯拉產品的價格變化引發了不少的爭議，但是其中最引人關注的，就是其Autopilot和全自動駕駛包的價格變動，因為在這些軟件升級是在尚未真正推送給用戶的情況下，特斯拉就變更了它們的價格。其實這和外資加油站低價格賣油一樣，那是不行的。不允許的。這就是解讀。