自動啟停起不來，什么原因？

電瓶不行了的先兆，入冬前我的也和你說的一樣，停了不啟動，換了電瓶就好了。不過，現在又很久沒自動停過了，不曉得是什么原因。

發動機自動啟停就?在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)?時候，自動熄火。當需要繼續前進?時候，系統自動重啟發動機一套系統。但有車主發現，有時候自動啟停不正常工作，這是為什么？自動啟停不工作主要6種情況：1.冷車發動后水溫沒有?來（一般是70度為界）2.車外溫度小于5度，或開了熱風車內小于20度。3.電瓶電量不足（低于60%）4.方向盤角度大于30度5.前排安全帶沒有系?6.坡道停車（比如10%坡度）

簡單地說，自動啟停就是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統，在短暫停車情況下，發動機自動“休眠”，主要適用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。發動機熄火后，電源還能取代皮帶輪為發動機冷卻風扇、車內空調提供運轉動力。以達到節油減排的目的。但是這么好的功能它也有弊端的。1、坡道情況下避免使用啟停系統。在坡道上臨時停車，啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統起動較慢，容易在松開剎車時，發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發生。2、無規律走走停停關閉啟停系統。本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然后....又被人插位了。3、開空調時盡可能不啟用啟停系統。車輛上配備著空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統的車在發動機熄滅時，空調只會送風并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動。頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。4、涉水行駛時，必須關閉啟停系統，必須關閉，必須關閉，重要的事情要說三遍。