帕杰羅護板裝什么牌子的好？？對厚？

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

如果你問發動機防護板有沒有安裝的必要，首先你要明白發動機防護板的作用是什么！看名字我們應該就知道，發動機防護板就是用來保護發動機的！安裝的位置呢就是在發動機的底部，至于為什么安裝在底部，大家應該也都明白，我們在行車過程中，由于路況的不同，車子的底部會產生一些特殊情況，比如泥水、沙石等影響發動機或者其他部件，從而導致在行車過程中出現問題。那么是不是又一定有必要安裝防護板呢？其實也不一定，需不需要安裝防護板最主要的就是看你經常行駛的路況怎么樣。如果你經常形式山地或者泥濘路段，那么你的愛車就有必要安裝一下防護板，因為經常性行駛沙礫較多的路段，在形式中肯定會出現沙石沖擊汽車底盤的問題，如果你安裝了防護板，就可以避免因為沙石沖擊發動機底盤造成的行車安全問題。如果你行駛的路段是城區路段，都是以公路為主的話，那么你安不安裝防護板都是可以的！因為在公路上行駛很少會出現底盤受傷的情況！參考拓展：第一代：硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎 之后無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低；缺點：容易損壞；發動機下沉：因為這個材質本身比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。第二代：鐵質或者錳合金護板。但是需要注意的是選擇這種護板時而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點 就是重量沉。優點：抗沖擊性強；缺點：重量沉，有明顯噪音共振；發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。第三代：鋁合金保護板市場上所謂“鈦”合金護板。其特點就是重量輕。優點：重量輕；缺點：鋁合金價格一般，因為鈦價格太高，所以基本都是用鋁材料做的，市面上沒有真正的鈦合金護板，強 度不高 出現碰撞不易復位，有共振現象。發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。第四代：塑鋼“合金”護板。塑鋼主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。

不越野沒有必要裝，輕度、中度越野或者穿越可以考慮鋁合金(有的叫鋁鎂合金)，中度重度越野必須鋼質的(有的叫錳鋼)。鋁合金重量輕，但易變形，玩越野經常磕變形，拆下來敲一敲裝上就ok了，盡量選擇5毫米以上的。鋼質的比較重，但不容易變形，盡量選擇厚度大點的，用起來心里踏實。我用過兩套5毫米厚的鋁鎂合金護板(換過兩個山貓)，變形是經常的，玩段時間檢查盤底時拆下來敲一敲又恢復正常了。但是有一次抵在一塊石頭上，鋁合金護板變形，把v73分動箱的四驅馬達(記不得叫啥名了)抵壞了，四驅燈閃爍，4s店花了一千多元。

本人的回來后還沒安裝，車在磨合期，不想給他增加負擔。這個護板的材質是何種料子我沒有化驗的設備和能力，不知道是否為鎢鋼。

你們好！！首先本人不是托兒。我買了V97后，也一直在找底盤護板。淘寶、京東都找了。但是都是1000元以上的。最后在閑魚上找到一家四川的、給山貓縱隊代工的護板。價格不超900元、4毫米厚。貨真的很好。用料很足哦。