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  • 我要提問

    請(qǐng)教探險(xiǎn)者論壇的各位高人,探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)后,車身會(huì)加長(zhǎng)嗎?

    heibaidiao 2020-01-16 08:12:44

    看了探險(xiǎn)者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的測(cè)評(píng),內(nèi)部空間跟途昂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)對(duì)比還是沒什么優(yōu)勢(shì),特別是第二排腿部空間,不知道國(guó)產(chǎn)會(huì)不會(huì)加長(zhǎng)個(gè)10cm,那就可以各方面碾壓途昂了。

    5個(gè)回答
    • 城市貓眼 2020-01-16 09:35:17
      本不想多費(fèi)唇舌,因?yàn)殒I盤車神太多,沒那么多時(shí)間一一解釋,但既然你看起來(lái)真想弄明白,那我就來(lái)多說(shuō)幾句。17年我買探險(xiǎn)者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之前,就一直在等國(guó)產(chǎn)途昂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),途昂出來(lái)的時(shí)候都實(shí)地研究對(duì)比過(guò),你只說(shuō)安全,想必你是同意我“犧牲了舒適換的大空間”的言論(當(dāng)然量一下座椅厚度就知道我所言非虛),那么我就聚焦在為什么我說(shuō)犧牲了安全換的大空間。首先我問你個(gè)問題:為什么在外觀尺寸相差無(wú)幾的情況下,途昂的內(nèi)部空間比探險(xiǎn)者大了許多?仔細(xì)想一想有助于透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。其次,實(shí)地看車,對(duì)比門板的厚度、車后備箱左右車身的厚度,兩款車相差不是一點(diǎn)半點(diǎn)。再次,我的探險(xiǎn)者自重2169kg,只是2.3T那款而已,而途昂旗艦也只有2150kg,入門級(jí)只有1945kg,對(duì)于這樣的大型車來(lái)說(shuō),有點(diǎn)單薄,畢竟我的2門沃爾沃都有1725kg的重量。再次,你可能接觸的晚,途昂剛出的時(shí)候有個(gè)拆車視頻很是火爆,你去看一下就知道我所言非虛,門那里都可以按憋了彈回來(lái)。最后,你一直在說(shuō)的ATLAS,其實(shí)跟途昂除了外觀一樣以外,根本就是兩個(gè)車,途昂的英文名叫teramont,官方都沒有認(rèn)為是同一款車,我覺得Atlas的車重也不可能2噸都不到,雖然我沒有查到,如果你查到了可以告訴我。Atlas的碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)確實(shí)比探險(xiǎn)者好,但要注意Atlas是新車,那個(gè)碰撞測(cè)試也有幾項(xiàng)是新加入的測(cè)試項(xiàng)目,正是這幾項(xiàng)(依稀記得是小角度碰撞)探險(xiǎn)者得分特別低,就好像考試前突然新加了一個(gè)科目,那必然是要掛科的。但是考試分?jǐn)?shù)高僅僅代表著你擅長(zhǎng)考試,不代表你的能力就強(qiáng),馬云爸爸說(shuō)的。綜上所述,途昂犧牲了一定的安全性來(lái)增加了他的內(nèi)部空間。我們可以討論,但就不要扯ATLAS了,原因上面已經(jīng)寫了。祝您購(gòu)車愉快!
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    • 向往蘭博基尼 2020-01-16 09:25:25
      途昂和atlas其實(shí)是一款車,國(guó)內(nèi)外命名不一樣,但是他倆很多地方都不一樣,發(fā)動(dòng)機(jī),輪轂多方位減配換來(lái)較低的售價(jià),途昂減配嚴(yán)重,那個(gè)人說(shuō)的其實(shí)沒有錯(cuò),國(guó)產(chǎn)后的atlas(途昂)的確不如大探安全,車門很薄,換來(lái)了更大的橫向空間。不知你為啥一直在說(shuō)進(jìn)口途昂(atlas),進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)后的車,本質(zhì)上就已經(jīng)不一樣了,國(guó)產(chǎn)減配已經(jīng)成為一個(gè)潛規(guī)則。而且作為一款“拉皮車”說(shuō)破天,他也的確和大探不在一個(gè)檔次。
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    • 無(wú)敵幸運(yùn)星 2020-01-16 09:11:15
      哥們,重復(fù)的話就不要總發(fā)了,也不要斷章取義。我只是指出4樓空間犧牲安全的言論,他說(shuō)途昂不安全,實(shí)際上原型車美版途昂Atlas碰撞成績(jī)不錯(cuò),比大探成績(jī)更好,又何來(lái)空間犧牲安全一說(shuō)。大探這么多年不換代,碰撞測(cè)試肯定不如其他競(jìng)品,平臺(tái)也相對(duì)老舊。新款大探貌似是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)平臺(tái),理論上比老探的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)要更高級(jí),應(yīng)該比老探要好不少。
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    • 王鵬飛11 2020-01-16 08:56:47
      不要拿新標(biāo)準(zhǔn)去測(cè)試?yán)掀脚_(tái),過(guò)幾年又有新標(biāo)準(zhǔn)了,途昂測(cè)試成績(jī)也不會(huì)好太多,新款探險(xiǎn)者碰撞成績(jī)不比途昂差吧。
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    • 城市貓眼 2020-01-16 08:32:26
      看來(lái)你是一點(diǎn)都不了解,你看車只看殼嗎?不要浮于表面,去看看發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤是不是一樣。。。本來(lái)想放個(gè)鏈接給你掃掃盲,系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)濾了,你自己百度一下吧,或者到途昂論壇搜索atlas,就知道差距在哪里了。
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