樓主您好,這是正常的。發動機運轉開始后,發動機內部的防凍液在水泵的帶動下就會循環,用來降低發動機本身產生的熱量,當溫度升高到一定程度后,節溫器打開,防凍液就變成大循環,從發動機內部流出來經過散熱器來降低防凍液溫度,如果發動機溫度再升高,散熱器電子扇開始工作,加大降低溫度的速度,如果發動機溫度還升高,散熱器電子扇就高速運轉,快速加大降低防凍液溫度,當車輛高速行駛完畢,車輛停下來滅火后,發動機本身的溫度并沒有降低下來,這時散熱器電子扇還會延時運轉,所以說你看的更象,車輛己經滅火了,聽見電子扇還在工作,這是正常的。
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