消費(fèi)稅4月份開(kāi)始降3個(gè)點(diǎn)，奔弛寶馬已經(jīng)降了，本田怎么還沒(méi)動(dòng)呢？

很多沒(méi)搞懂增值稅。增值稅是價(jià)外稅，不是企業(yè)成本，是出廠價(jià)之外由消費(fèi)者買(mǎi)單的，顯然降稅是給消費(fèi)者降稅，為了降低消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)。比如出廠價(jià)20萬(wàn)的車(chē)（這個(gè)出廠價(jià)已經(jīng)包含了企業(yè)合理利潤(rùn)），加上16%的增值稅（由廠家代繳了），消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的指導(dǎo)價(jià)就是23.2萬(wàn)，降稅的話(huà)，指導(dǎo)價(jià)也就應(yīng)該降低。如果指導(dǎo)價(jià)仍然不變，那等于是廠家的出廠價(jià)提高了。降增值稅是為了刺激消費(fèi)，消量增加，生產(chǎn)廠家自然也獲利了，4S店可以通過(guò)減少打折提高利潤(rùn)。如果是降低營(yíng)業(yè)稅、企業(yè)所得稅等，這才是降低企業(yè)稅負(fù)。

我的那個(gè)帖子發(fā)出來(lái)之后就被刪了，其中那句“即可按利益均沾....”，應(yīng)該是“即使....”打錯(cuò)了字。不過(guò)，國(guó)家降增值稅的目的，還是為了減少經(jīng)濟(jì)下滑提振市場(chǎng)，因?yàn)楝F(xiàn)在很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難還有消費(fèi)不振。站在終端消費(fèi)者立場(chǎng)，我們當(dāng)然希望最大惠及我們自己；但站在生產(chǎn)者和經(jīng)銷(xiāo)者立場(chǎng)也同樣希望惠及自己。這就看哪方是強(qiáng)勢(shì)一方了，至少當(dāng)前本田雅閣生產(chǎn)和銷(xiāo)售方比買(mǎi)主更強(qiáng)勢(shì)，因?yàn)殇N(xiāo)售搶手，中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量第一，所以廠家讓利就小。

跟天涯房產(chǎn)觀瀾里邊近十幾年以來(lái)前赴后繼墳頭草三尺的那些任何風(fēng)吹草動(dòng)都能分析出房?jī)r(jià)會(huì)跌的可憐人一樣.....你這種人，等到你以為車(chē)子快到你心里價(jià)位的時(shí)候，人家又改款換代咯～～～

我都說(shuō)了長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)肯定有利的，國(guó)家任何調(diào)控政策都是有目的而且是對(duì)每個(gè)人有影響的。我只對(duì)事不對(duì)人，針對(duì)這次調(diào)控，你想從這次4月1號(hào)降制造業(yè)增值稅就馬上降車(chē)價(jià)你是真的想多了。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，車(chē)企利潤(rùn)有所改善了，加上競(jìng)爭(zhēng)者、消費(fèi)者的各種想法和壓力下自然會(huì)考慮給消費(fèi)者讓利。

我只能呵呵了，降稅都還沒(méi)真正執(zhí)行，就先降價(jià)了，你覺(jué)得這是一個(gè)商人的所為么？要么就是一種宣傳手段要么就是有人有所意圖罷了，我可沒(méi)見(jiàn)哪里有正規(guī)報(bào)道降價(jià)了。