車身尺寸與空間上X1的優勢都是非常明顯的,也是X1有今天賣點的原因,后排準三座。外型上也是X1更霸氣一些,有SUV的味道,GLA雖然名叫緊湊型SUV但是真正使用起來還不能算。這也是這一代X1成功的原因,GLA看起來還是不夠敦實厚重。奔馳a級的售價要比寶馬x1更低一些,這也是它馬上就要換代的原因,新一代奔馳a級已經在國外發布,預計今年就會進入國內市場,而不管是內飾還是外形的設計都堪稱是緊湊型豪華車的標桿產品。奔馳a級的售價要比寶馬x1更低一些,這也是它馬上就要換代的原因,新一代奔馳a級已經在國外發布,預計今年就會進入國內市場,而不管是內飾還是外形的設計都堪稱是緊湊型豪華車的標桿產品。小編個人認為寶馬x1更值得購買,雖然寶馬x1使用了ukl的前驅平臺,上一代x1使用的是3系的底盤,很多人說這是倒退,但它的定位也是緊湊型suv,只能說它的底盤符合了它的產品定位。個人建議選擇20i的版本,也就是2.0t發動機的車型。雖然寶馬的三缸發動機表現還不錯,但是用在這樣尺寸和級別的suv車型上面,抖動還是有的。
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