隨動轉向大燈應該是只有雪鐵龍最高級別的車輛才配置的。C4aircross很明顯級別不夠。有個轉向時開啟單邊霧燈的輔助轉向照明應該就差不多了。另外,PSA還沒有搞定LED隨動轉向大燈系統的廉價化。最近5年新款車型里只有DS7搞定了LED隨動轉向。整套系統就是DS7廣告里的“巴黎之光”。借助于大燈燈組里面2組各3個可獨立旋轉的LED燈頭實現的。實際上應用范圍應該遠遠不止于隨動轉向。更高級別的用法是根據行駛狀況動態調節照射角度和照射距離。比如車速高的時候照遠,車速低照近,遠近光自動切換和根據周圍光照條件自動調節亮度。我這邊還有更深的腦洞,看看PSA的工程師敢不敢實現出來——DS7高配本身車內有個用于識別駕駛員疲勞度的內置攝像頭,用這個攝像頭采集的駕駛員面部信息與大燈聯動,大燈受駕駛員視線聚焦線控制,照射駕駛員視線聚集點處。類似于武裝直升機火控官的頭盔顯示器與機炮聯動。以后再有遠光狗你可以瞪(字面意義)回去。
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