求解VV5銷量直線下降的真實原因？

油耗是主要原因吧，有人說是開車方式問題，我不地板油，溫柔駕駛，普通模式下油耗實測14.2，表顯10.7，eco模式下，實測13.2，表顯10.7，均速31，基本接近1元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一公里，那些8個油的，我不知道是怎么開的，總之，長城的路還長著，最要先解決的就是油耗問題

油耗高是不可否認(rèn)的，反正表顯11個點，大概一塊多一點一公里，變速箱不成熟導(dǎo)致，然后還有一些異響，價格也是比較高的一方面

銷量下降真正的原因是油耗高，但是油耗高的主要原因還是個人的駕駛方式，有人開10個油，有人能來14，15個人，全看個人

油耗高是技術(shù)所限，長城的發(fā)動機(jī)是和豐田合作的，但是發(fā)動機(jī)ECU因為某種原因?qū)е仑S田拒絕給長城供貨，咱們自己的技術(shù)又做不成ECU，所以只好購買歐美的用，ECU和發(fā)動機(jī)不匹配，動力響應(yīng)及油耗方面就不是很理想。然后變速箱用的又是自主雙離合，和發(fā)動機(jī)匹配度也有欠缺，導(dǎo)致動力損耗過大，油耗表現(xiàn)就不佳了，其實技術(shù)差距都是可以理解的。只是這個定價確實有點高，導(dǎo)致用戶失落感太強(qiáng)，口碑一致性的負(fù)面，影響了隨后的銷量。綜合來說，VV5外觀做工不錯，不過技術(shù)水平差距明顯，但是市場宣傳把VV5拔的太高了，和實際感受相差太大，所以影響了市場口碑。一句話，車是用來開的，不是用來看的。

其實買車最主要的看是自己的預(yù)算和自己買車的需求，這款車從預(yù)算和滿足自己需求的方面來匹配，得出結(jié)果就是買不買的問題，如滿意請采納！

我覺得這車真心不錯！我的旗艦版買了快一月了，跑了三千六百多公里，表顯油耗8.0L/百公里，對于這臺自重一噸七多、2.0T的車來說，對這油耗還是相當(dāng)滿意的。

wey是目前長城靠自己的力量（自主里獨此一份，其他都是依仗合資的資源），向上突破正常的表現(xiàn)，已經(jīng)很不錯了。wey各方面都沒有明顯短板，標(biāo)準(zhǔn)都是自主最高的，隨著自家變速箱調(diào)教經(jīng)驗逐漸的完善，以后中國向上成功的品牌里肯定會有wey。曾經(jīng)炒作起來向上突破的車型曇花一現(xiàn)的太多了，還有現(xiàn)在看著牛逼哄哄的，時間一長就見真知了，路遙知馬力。